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如今生活提倡环保节能，所以呼应国度政策的状况下，旅游观光车就顺应时代而生.与传统的燃油观光车比拟，有许多劣势，下面就让我们来说一说电动观光车与燃油观光车优点和缺点.

一、特性比照;

电动观光车利益颇多，环保节能，每百公里费用比燃油观光车要廉价2/3以上，可以大幅度浪费燃油本钱?一同其乐音小、机动灵敏、提速快、行驶路程远、承载才能强、视界更开阔、便于眺望等特征?

二、动力比照;

电动观光车选用蓄电池供电驱动办法，自身不排放净化大气的无害气体，只需蓄电池充电即可运用.由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类损害较少，并且电厂是固定不动的，汇集的排放，铲除各种无害排放物较复杂，也已有了相关技术.电动观光车蓄电池电力动力获取办法，如煤、核能、水力等.电动观光车以充沛应用早晨用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充沛应用，大大增加其经济效益，有利于浪费动力和增加二氧化碳的排量等利益.

正如以上电动观光车有这麼多利益，不单单让投入增加了，并且还能增进城市环保，一箭双雕的作业，何乐而不爲，运用蓄电池的电动观光车是将来的趋向，所以电动观光车将会替代传统的燃油观光车.

电动观光车蓄电池要求新蓄电池时，充满电。驾驶者驾驶电动观光车在平坦二级公路上行驶，知道蓄电池电压小于欠电压值予以断电。在以上条件下，得到的骑行里程通常称为电动观光车的续驶里程。它是一个综合性指数，涉及蓄电池、电动机、控制器、充电器四大件各自的质量和系统匹配质量、整车的装配质量等相关因素。就蓄电池而言，电动观光车要求蓄电池长寿命、高比能(即一次充电可行驶的距离)和高比功率(即加速爬坡的能力)。根据电动观光车行业有关检验要求得知，36v、12Ah铅酸电池必须达到以5A电流放电至电压为31.5V时，放电时间不得低于2h。对于这样的蓄电池容量，参照电动观光车耗电量 15Wh/km，设计的电动观光车的理论形成为130Km左右。但是新蓄电池也能满足150的续驶里程。在实际使用中，蓄电池充足电后到底能行驶多少公里?往往与许多因素，例如电动机的效率特性、蓄电池的容量和寿命热性等有关。此外，还因为蓄电池的储能有限，过多、过快地耗能，也将使充电一次续驶里程大幅度减小。

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观光车使用电池产生动力，环保无污染，有效利用资源。 拥有个性化的操控系统，转向灵活，手感舒适，轻便顺畅，驾驶简单，电动可循环使用，寿命长等优点。目前观光车广泛应用于酒店，景区，售楼看房车，工厂，机场，火车站，汽车站，码头，体育馆，公园等场所。

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