长元金属:失蜡精密铸造技术要求与特点

长元金属汽车精密铸造其中较为常用的是熔模铸造，也称失蜡铸造：选用适宜的熔模材料制(如石蜡)造熔模；在熔模上重复沾耐火涂料与撒耐火砂工序，硬化型壳及干燥；再将内部的熔模溶化掉，获得型腔；焙烧型壳以获得足够的强度，汽车配件，及烧掉残余的熔模材料，；浇注所需要的金属材料；凝固冷却，脱壳后清砂，从而获得高精度的成品。根据产品需要或进行热处理与冷加工和表面处理。 例如砂型铸造，大量生产的工厂应创造条件采用技术***的造型、造芯方法。老式的震击式或震压式造型机生产线生产率不够高，工人劳动强度大，噪声大，不适应大量生产的要求，应逐步加以改造。

对于小型铸件，可以采用水平分型或垂直分型的无箱高压造型机生产线、实型造型生产效率又高，占地面积也少；对于中件可选用各种有箱高压造型机生产线、气冲造型线，以适应快速、高精度造型生产线的要求，造芯方法 可选用：冷芯盒、热芯盒、壳芯等***制芯方法。

中等批量的大型铸件可以考虑应用树脂自硬砂造型和造芯。

单件小批生产的重型铸件，手工造型仍是重要的方法，汽车配件供应商，手工造型能适应各种复杂的要求比较灵活，不要求很多工艺装备。可以应用水玻璃砂型、VRH法水玻璃砂型、有机酯水玻璃自硬砂型、粘土干型、树脂自硬砂型及水泥砂型等；对于单件生产的重型铸件，采用地坑造型法成本低，投产快。批量生产或长期生产的定型产品采用多箱造型、长元金属劈箱造型法比较适宜，虽然模具、砂箱等开始***高，但可从节约造型工时、提高产品质量方面得到补偿。

低压铸造、压铸、离心铸造等铸造方法，因设备和模具的价格昂贵，所以只适合批量生产。

机械零配件钣金加工的一些小常识

机械零配件钣金件在进行加工时首先要注意的事项和加工时所要注意的一些小常识：剪切、折弯、翻边、弯曲成型、焊接、表面处理等。 把夹具或工件放在车床床身上和主轴变速箱上。工作时要思想集中。禁止疲劳操作、聊天操作、多人操作、酒后操作、吸烟操作。需要用纱布打磨工件表面时，应把刀具移到安全位置，汽车配件报价，并注意不要让手和衣服接触工件表面。磨内孔时不得用手指支持纱布，应使用木棍代替，同时车速不宜太快。除车床上装有运转中能自动测量的量具外，均应停车并将刀架移动到安全位置后再测量工件。钣金加工时为防止崩碎切屑伤人，钣金加工应在适当的位置安装透明挡板。翻边又叫抽孔，就是在一个较小的基孔上抽成一个稍大的孔，再在抽孔上攻丝。这样做可增加其强度，避免滑牙。一般用于板厚比较薄的钣金加工，当板厚较大时，如2.0、2.5等以上的板厚，我们便可直接攻丝，无须翻边。

精密铸件的浇铸车间工艺流程

让我们简单了解一下精密铸件的浇铸车间工艺流程：

该车间是工艺的核心车间，负责工件的浇铸工作，车间拥有高频电炉4台，焙烧炉4台。

按要求将型売焙烧到适宜的温度（T≥1050℃），以增强型売的强度及透气性，钢料溶化后按材质要求加入适量的合金，打渣、脱氧、测温，经取样检验材质成份合格后进行浇铸，冷却后转序。

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