液压油缸组成部分有什么样的材质？

液压油缸缸盖部分低压用铸件，中低压用HT300灰铁，中高压用35、45号钢，当缸盖本身又是活塞杆的导向套时，缸盖选用铸铁。同时，应在导向表面上熔堆黄铜、青铜或其它耐磨材料，如果采用在缸盖中压入导向套的结构时，导向套则应为耐磨铸铁、青铜或黄铜。

液压油缸活塞部分常用材料为耐磨铸铁、灰铸铁、钢及铝合金、活塞和活塞杆的同轴度公差值应为0.03mm。

液压油缸的使用有哪些需要注意的地方：

液压油缸可以直接对压力容器进行压力试验，配备专用工具可进行起重、弯曲、校直、挤压、剪切、铆焊、顶升、拉伸、拆装、冲孔、建筑钢筋挤压、桥梁、工程机械等各种作业。

液压油缸在使用过程中常由于密封件磨损、缸筒磨损、内壁划伤、内壁腐蚀、活塞或活塞杆划伤等造成故障，液压设备执行元件涂压缸的密封性能直接影响到设备的性能。

液压油缸缸筒在材料上要求的事项：

2.关于工作温度低于-500C的液压油缸缸筒，必须用35号或45号钢，且要作调质处理；

3.与缸盖或法兰焊接的液压油缸缸筒，运用35号钢，机械预加工后再调质。不与其他零件焊接的缸筒，则运用调质的45号钢。

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