液压油缸组成部分有什么样的材质？

液压油缸活塞杆部分，活塞杆有实心杆和空心杆两种，空心活塞杆的一端需要留出焊接和热处理时用的通气孔，实心活塞杆材料为35、45钢，空心活塞杆材料为35、45无缝钢管，活塞杆粗加工后调质到印度为229~285HB，必要时，再经高频淬火，硬度达45~55HRC。

液压油缸缸筒部分常用材质为20、35、45号无缝钢管，钢管经过珩磨或者滚压，达到0.4μm以内的粗糙度要求，低压油缸可采用20号钢管，高压油缸采用45号钢管。

液压油缸组成部分有什么样的材质？

液压油缸缸盖部分低压用铸件，中低压用HT300灰铁，中高压用35、45号钢，当缸盖本身又是活塞杆的导向套时，缸盖选用铸铁。同时，应在导向表面上熔堆黄铜、青铜或其它耐磨材料，如果采用在缸盖中压入导向套的结构时，导向套则应为耐磨铸铁、青铜或黄铜。

液压油缸活塞部分常用材料为耐磨铸铁、灰铸铁、钢及铝合金、活塞和活塞杆的同轴度公差值应为0.03mm。

小编分享下液压油缸的主要分类：

液压油缸可以分为活塞缸、柱塞缸和摆动缸，活塞缸和柱塞缸实现直线往复运动，输出推力和速度；摆动缸实现摆动运动，输出转矩和角速度。 按其作用方式可以分为单作用式和双作用式两种。单作用式液压缸中压力只能是活塞或柱塞单方向运动，反方向运动必须靠外力，比如弹簧或自重实现；双作用液压缸可有液压力实现两个方向的运动。

液压油缸中的气蚀现象避免方法：

选用适合的液压油添加剂：选用适合的液压油添加剂，可有效克制液压油混浊或许水化现象，阻遏泡沫发生，安稳液压油质量，使液压油缸长时间坚持正常功用。

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