液压泵的概述：

液压泵的液路系统主要包括主油泵，液压油箱，滤清器，减压阀，溢流阀,起升液缸，伸缩液缸，吊钳液缸，支腿液缸，液压马达，及各种液压操作阀等部件。设备出厂前溢流阀、减压阀及各种压力阀的压力已调定，确保液压系统安全运行，用户在使用中不得轻率更改。轴套上的卸荷槽必须装在低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生***的闭死容积。

液压泵的液压系统包括主液压系统和转向液压系统，两个系统共用一液压油箱。

主液压系统：主液压系统为钻机车在设备调整和钻修作业时提供液压动力，配置有各种阀件，控制操作各液压机具正确安全运行。

液压泵的工作条件：

1.液压泵必须具有一个由运动件和非运动件构成的密闭容积；

2.液压泵的密闭容积的大小随运动件的运动作周期性的变化，容积由小变大——吸油，由大变小——压油；

3.液压泵要有相应的配油机构；

4.密闭容积增大到极限是，先要与吸油腔隔开，然后才转为排油；密闭容积减小到极限时，先要与排油腔隔开，然后转为吸油。

液压泵磨损阶段：

液压泵的异常磨损阶段：在此阶段中，金属材料达到疲惫周期的额定寿命，金属表面发生疲惫层。疲惫层在液压泵高温高压的使用状态下，金属表层易发生颗粒状掉落，因而，磨损急剧增加，导致零件失效。但结构复杂，材料和加工精度要求高、价格贵、对油的清洁度要求高。一起液压泵的三对摩擦副零件之间的磨损，使零件间的缝隙变大，液压泵内走漏量随之增多，油温也会相应的升高。