液压油缸缓冲装置故障的原因：

1.液压油缸的缓冲调节阀的节流口开口过小；

2.在柱塞头与缓冲环之间有脏物；

3.固定式缓冲装置柱塞头与衬套之间间隙太小；

4.缓冲调节阀处于全开状态；

5.单向阀处于全开状态或单向阀阀座封闭不严；

6.液压油缸活塞上密封件破损，当缓冲腔压力升高时，工作液体从此腔向工作压力一侧倒流，故活塞不减速；

7.液压油缸的柱塞头或衬套内表面上有伤痕；

8.液压油缸镶在缸盖上的缓冲环脱落。

液压油缸产生气蚀的主要原因：

液压油缸冷却液质量有问题导致气蚀：当液压油缸冷却液中含有腐蚀介质，如各种酸根离子、氧化剂等，大吨位油缸报价，则易发作化学、电化学腐蚀等，在它们的联合效果下，也会加快气蚀的速度;若冷却系统维护得好，可防备气蚀的发作。例如，大吨位油缸价格，冷却系统散热器的压力盖，如果维护得好，就可以使散热器的冷却液压力始终高于蒸气压力，从而避免气蚀的产生。再如，大吨位油缸生产厂家，冷却系统的节温器;一个功能杰出的节温器可以使冷却液保持在适宜的温度范围内，就能降低气泡决裂时所开释的能量。

液压油缸的作业原理：

液压油缸的作业原理由溢流阀和减压阀调定，缸头可用来夹紧工件。液压油缸活塞下行时经过减压阀获得低于溢流阀调定压力的某一安稳值，回程时液压油缸上腔的油可经单向阀回油箱。

减压阀出口压力由阀本身调定，黑龙江大吨位油缸，当阀遥控口与阀口接通时，阀的出口压力则由阀体调定。阀可用小流量的远程调压阀。液压缸活塞右移时压力由减压阀调定，左移时，其压力由减压阀调定。用小规格的比例先导压力阀接在减压阀的遥控口，使减压阀的出口压力在一定范围内得到无级调整。

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