混凝土表面缺陷的修补注意事项:

① 调配颜色

多数修补工作的失败是由于未能使用同周围混凝土表面相同配合比的材料而造成的。既使是使用了与原混凝土相同的配合比，也很难保证修整部分的颜色与原混凝土颜色一致。为了弥补这一缺陷，修补所用的混合料应去供应商品混凝土厂家购买；为保证修补材料和原混凝土的结合都可以考虑加胶。

②控制吸水

用水泥材料进行修补时，不能在干燥的混凝土表面上进行，这是因为干面会吸取用于修补的沙浆中的水份，从而将降低新材料与原混凝土表面的粘结，也会降低修补材料的质量和耐久性。修整的表面首先要浸湿，好的做法是充分湿润表面，在表面还有点潮湿的时候进行修补效果较佳。

③打磨

对于漏浆造成的挂帘和模板安装不稳造成的失准(混凝土表面凸起) ，可以直接使用角磨机(金刚磨盘) 在混凝土表面打磨。

④破碎边角的修整

对于因意外碰撞或拆模不小心造成的边角破碎，在修补时应先把边角修整成四边形，洒水湿润后使用沙浆进行修补。在修补前应调试混合料的颜色，桥梁混凝土装修效果，争取修补后的混凝土与原混凝土颜色一致。

⑤蜂窝麻面的修饰

把松散的混凝土清除，直到露出坚硬的混凝土；把四周修整成四方形，凿除的深度大致一样；把需要修补的部分洒水使其充分湿润； 根据凿除的深度决定使用沙浆或细石混凝土，将沙浆(或细石混凝土) 压入；洒水养护。

要保证新老混凝土的良好结合及修补混凝土的耐久性，在施工时必须做到：修补地段清洁，没有粉粒、油污等降低粘结力的介质；处理面要干燥、找底，即在凹凸不平的旧水泥混凝土路面上先涂刷一层同一水灰比的砂浆，桥梁混凝土装修施工要求，能保证新老混凝土的完好结合；拌料均匀，否则会出现局部收缩或膨胀，影响修补质量。 对此在混凝土装修厂家中技术人员的分析下，混凝土配合比不当，混凝土过于黏稠，振捣时气泡很难排出。例如胶结料偏多、砂率偏大、用水量太小、外加剂中有不合理的增稠组分等，都会导致新拌混凝土过于黏稠，使混凝土在生产时就会裹人大量气泡，即使振捣合理，泡也很难完全排出混凝土内部，因此导致混凝土结构硬化后表面产生大量蜂窝麻面。

快速修补方法的理论依据 快速修补水泥混凝土路面坑洞、裂缝等局部损坏的一个主要要求就是新老混凝土完好结合，同时要求早强、高强及耐久性，其理论依据是由其所使用的材料决定的。

1．水泥是修补材料生产强度的基本成分，桥梁混凝土装修方法，要求采用快硬早强水泥。

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