R系列4-小5吨德州叉车的详细介绍

采用新型管带式铜水箱，1吨内燃叉车***，与国际同步，大大提高了水箱的散热能力。

采用***的散热技术改善了散热通道，进一步增强了整车的散热能力。

***的人机工程技术和整车减振技术使整车操作更加舒适

采用***的人机工程技术优化操控系统设计，大幅度改善了操作舒适性。

采用***的减振技术设计整车各部件的减振，改善了整车振动，其中机罩为全浮式减振，使驾驶更加舒适。

内燃叉车技术在60、70年代由于受到当时电子技术水平和电动叉车制造技术的局限，造成电动叉车自身存在运行电流大、蓄能时间短、温度高、电路防爆可控点多的缺陷，在防爆手段上仅采取隔爆、增安的处理方式，这样整机在使用过程中产生电流大、温升快、线路老化快、使用时间短、人工维护多并对操作者人为责任要求高。

内燃叉车的技术在进入了90年代以后，随着电子技术水平的发展和电动叉车制造技术水平的提高及AC交流技术的发展应用，国外发达***电动防爆叉车技术走向了高智能化控制技术、高运行性能、高安全性方向发展道路。

J系列前驱1.3-2吨电动叉车（三支点）的详细介绍

J系列1.3-2.0t三支点叉车适合于狭窄通道和有限空间的作业，具有高起升、高承载能力，1吨内燃叉车价格，转弯半径小，德城区1吨内燃叉车，是仓库、超市、车间内装卸和堆垛的理想工具。

外 型：采用大圆弧流线型曲面造型，外形美观、流线型强。

稳定性：采用前轮双电机***驱动，1吨内燃叉车供应商，蓄电池布置于车架底部，稳定性***

机动性：前轮双电机***驱动，驱动轮可以***正反转，转弯半径比同吨位4支点叉车小约400mm，机动性高，在狭小空间内亦可舒适自如地转向。

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