J系列后驱1-1.5吨电动叉车（三支点）的详细介绍稳定性采用后轮电机驱动，蓄电池布置于车架底部，稳定性***。机动性后轮电机驱动，辅助油马达驱动齿轮一齿圈转向，可正反转90度，转弯半径比同吨位4支点叉车小约400-450mm，机动性高，在狭小空间内亦可舒适自如地转向。

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内燃叉车工作时会产生大量的二氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物、微粒及碳烟等，这些***物对于员工来说危害巨大，1吨内燃叉车，长期使用影响员工的肺、肾等功能，损坏身体健康，提高致病机率。据职业卫生网报道，粉尘浓度愈大，对***危害愈严重。我国现行的劳动保护与职业卫生管理制度要求工厂须保障员工工作健康，1吨内燃叉车多少钱一台，健康工作。

内燃叉车技术在60、70年代由于受到当时电子技术水平和电动叉车制造技术的局限，造成电动叉车自身存在运行电流大、蓄能时间短、温度高、电路防爆可控点多的缺陷，在防爆手段上仅采取隔爆、增安的处理方式，这样整机在使用过程中产生电流大、温升快、线路老化快、使用时间短、人工维护多并对操作者人为责任要求高。

内燃叉车的技术在进入了90年代以后，随着电子技术水平的发展和电动叉车制造技术水平的提高及AC交流技术的发展应用，国外发达***电动防爆叉车技术走向了高智能化控制技术、高运行性能、高安全性方向发展道路。

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