轴是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件，但也有少部分是方型的。轴锻件是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径。下面就由宝华锻造来简单讲一讲吧。

球墨铸铁、高强度铸铁由于铸造性能好，且具有减振性能，常在制造外形结构复杂的轴中采用。特别是我国研制的稀土——镁球墨铸铁，抗冲击韧性好，同时还具有减摩、吸振，对应力集中敏***小等优点，已被应用于制造汽车、拖拉机、机床上的重要轴类零件。

轴锻件是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径。机器中作回转运动的零件就装在轴上，下面就由宝华锻造来简单讲一讲锻件的相关知识吧。

原材料和锻造工艺过程对锻件***和性能的影响

原材料对***和性能的影响 锻造用的原材料为铸锭、轧材、挤材及锻坯。也是锻件厂常用的一种，在加工不锈钢锻件时有一定的润滑作用，可用于不锈钢锻件的粗车加工。而轧材、挤材及锻坯分别是铸锭经轧制、挤压及锻造加工后形成的半成品。对铸锭子来说，炉料成分、冶炼方法及锻造 工艺是决定其质量的重要环节。而轧制、挤压及锻造加工过程，则是决定相应半成品质量的又一环节。 原材料在进入锻造过程之前，需经尺寸、表面质量、化学成分、高倍***、低倍***及机械性能的检验，符合技术条件要求后方能投入生产。

锻造42CrMo齿轮始锻温度1130~1180℃，终锻温度850℃，锻造后直径尺寸在50mm以上需缓慢冷却，42CrMo齿轮中含碳量保持在0.42%左右，保证钢具有良好的强度与韧性的配合，详情就关注宝华锻造吧。

加入Cr、Mo元素主要是提高钢的淬透性。42%左右，保证钢具有良好的强度与韧性的配合，详情就关注宝华锻造吧。淬火加热时，Cr、Mo元素完全固溶于奥氏体中提高钢的淬透性。淬火后，Cr、Mo元素固溶强化基体***，并改善基体***的回火稳定性。高温回火时，部分Cr、Mo元素从基体***中扩散到析出的渗碳体Fe3C中形成合金渗碳体（Cr、Mo、Fe）3C。另外Mo元素的加入可消除回火脆性。加入少量的Ni元素可改善钢的韧性。

在选择时应考虑的因素也很多。一般情况下，齿轮锻件的工作条件不同，轮齿的***形式不同，是确定齿轮强度计算准则和选择材料与热处理的根据。