锻件毛坯是用锻造的方法得到的零件毛坯，锻造是在外力作用下使坯料改变形状、尺寸和改善机械性能而成为毛坯或零件的加工方法，通常锻造要对金属坯料进行加热，下面就由宝华锻造来讲解一下吧。

锻件毛坯的形状和尺寸的确定。锻造用材料涉及面很宽，既有多种牌号的钢及高温合金，又有铝、镁、钛、铜等有色金属。除了将毛坯余量附在零件相应的加工表面上之外，有时还要考虑到毛坯的制造、机械加工及热处理等工艺因素的影响。在这种情况下，毛坯的形状可能与工件的形状有所不同。例如，为了加工时安装方便，有的铸件毛坯需要铸出必要的工艺凸台，工艺凸台在零件加工后一般应切去。又如车床开合螺母外壳，它由两个零件合成一个铸件，待加工到一定阶段后再切开，以保证加工质量和加工方便。锻件生产厂家当推山西永鑫生锻造。其大量生产供应起重机车轮锻件，配套生产车轮、滑轮、链轮、活塞杆、缸体、轴类等。

锻件是一种加工流程，锻件是金属被施加压力，通过塑性变形塑造要求的形状或合适的压缩力的物件，这种力量典型的通过使用铁锤或压力来实现，那么不锈钢锻件的一般特性有哪些呢，下面就由宝华锻造来简单讲一讲吧。

1、不锈钢锻件表面美观以及使用可能性多样化;

2、耐腐蚀性能好，比普通锻件长久耐用;

3、耐腐蚀性好;

4、强度高，使用的可能性大;

5、耐高温氧化及强度高，因此能够抗火灾;

6、常温加工，即容易塑性加工;

7、因为不必表面处理，所以简便、维护简单;

8、清洁，光洁度高;

9、焊接性能好。

一般要求的齿轮锻件传动可采用软齿面齿轮，为了减小胶合的可能性，并使配对的大小齿轮寿命相当，通常使小齿轮齿面硬度比大齿轮齿面硬度高出30-50HBS，下面就由宝华锻造来讲一讲吧。

1、齿轮锻件渗氮：渗氮是一种表面化学热处理。一般的汽车由车身、车箱、发动机、前桥、后桥、车架、变速箱、传动轴、转向系统等15个部件构成汽车锻件的特点是外形复杂、重量轻、工况条件差、安全度要求高。渗氮后不需要进行其他热处理，齿面硬度可达700～900HV。由于渗氮处理后的齿轮硬度高，工艺温度低，变形小，故适用于内齿轮和难以磨削的齿轮，常用于含铬、铜、铅等合金元素的渗氮钢，如38CrMoAlA。

2、齿轮锻件调质：调质一般用于中碳钢和中碳合金钢，如45、40Cr、35SiMn钢等。调质处理后齿面硬度一般为220～280HBS。因硬度不高，轮齿锻件精加工可在热处理后进行。

3、齿轮锻件正火：正火能消除内应力，细化晶粒，改善力学性能和切削性能。机械强度要求不高的齿轮锻件可采用中碳钢正火处理，大直径的齿轮锻件可采用铸钢正火处理。