章丘市宝华锻造有限公司集锻造、热处理、机加工于一体，主要生产油田井口设备锻件、液压机械锻件、机床锻件、工程机械锻件、矿山设备锻件。在熔炼过程中采用真空感应熔炼(VIM)或者采用真空脱气、氢—氧脱碳方法(AOD)都可以接受，无论采用何种方法熔炼，钢水都必须经过充分静下来，以便得到纯净的钢水，保证锻件具有压力容器质量。我公司拥有自己的技术研发机构-“章丘市宝华锻造公司技术开发中心”，设有***认可的理化实验室，配有德国光谱仪、美国布氏硬度计、超声波无损探伤设备等检测设备，能进行多项机械性能实验检测。公司先后通过了ISO9001：2001，ISO9001:2008,ISO14001:2004,OHSAS18001:2007等认证，连续多年被多个厂家评为“信得过合作伙伴”等荣誉称号。

几何精度 轴类零件一般是用两个轴颈支撑在轴承上，这两个轴颈称为支撑轴颈，也是轴的装配基准。公司将继续本着“让客户满意，让社会赞誉”的企业理念，以精湛的技艺、过硬的质量、优质的服务，为客户提供合格的产品，继续保持我公司在我市锻造行业的重要地位。除了尺寸精度外，一般还对支撑轴颈的几何精度（圆度、圆柱度）提出要求。对于一般精度的轴颈，几何形状误差应限制在直径公差范围内，要求高时，应在零件图样上另行规定其允许的公差值。

锻件的可锻性通常是在热状态下进行的，锻件的可锻性是金属在热状态下经受压力加工时***变形的过程，锻件厂对锻件的可锻性优劣常用金属的***和变形抗力两个指标来综合考虑，下面就由宝华锻造来简单讲一讲吧。

那么影响锻件可锻性的因素首先是金属的成分，纯金属好于合金，低碳钢优于高碳钢，低碳钢合金钢优于高碳高合金钢；***杂质元素一般使可锻性变坏。还有就是锻件使用金属的***，单项***好于多想***；铸态下的柱状***、粗晶粒***、晶界上存在偏析、或有共结晶***都会使锻件的可锻性变差。2、用户图纸已留有调质余量或确定不需要调质的锻件，在图纸尺寸基础上，保证单面有5mm以上（含5mm）加工余量者可判为合格品。

锻件是没有任何多孔性、内含物或其他的瑕疵。这种方法生产的元件，强度与重量比有一个高的比率，这些元件通常被用在飞机结构中。锻造的种类你都了解吗？下面就由宝华锻造来简单讲一讲吧。

汽车锻按重量计算，汽车上有71.9%的锻件。有的锻件缺陷会影响后续工序的加工质量，有的则严重影响锻件的性能，降低所制成品件的使用寿命，甚至危及安全。一般的汽车由车身、车箱、发动机、前桥、后桥、车架、变速箱、传动轴、转向系统等15个部件构成汽车锻件的特点是外形复杂、重量轻、工况条件差、安全度要求高。如汽车发动机所使用的曲轴、凸轮轴、前桥所需的前梁、转向节、后桥使用的半轴、半轴套管、桥箱内的传动齿轮等等，无一不是有关汽车安全运行的保安关键锻件。