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4.1.5 由于电机结构、参数等原因?工厂没有条件作内场通电试验时?应征得有关部门

同意后可免做部分项目?待实船安装后按外场试验验收。

4.2 内场装配验收要求

4.2.1 电机内场装配验收应符合3.8各项规定。

4.2.2 绝缘电阻检查 电机半途而废对地绝缘应大于2MΩ。

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13、如果用带有PG的电机，进行反馈后速度精度能提高吗？

具有PG反馈功能的变频器，精度有提高。但速度精度的值取决于PG本身的精度和变频器输出频率的分辨率。

14、失速防止功能是什么意思？

如果给定的加速时间过短，变频器的输出频率变化远远超过转速（电角频率）的变化，变频器将因流过过电流而跳闸，运转停止，这就叫作失速。为了防止失速使电机继续运转，就要检出电流的大小进行频率控制。当加速电流过大时适当放慢加速速率。减速时也是如此。两者结合起来就是失速功能。2在负载试验中?以每小时测量并记录电压、电流、转速、换向、频率、功率因数等数据。

在微分控制中，控制器的输出与输入误差信号的微分（即误差的变化率）成正比关系。自动控制系统在克服误差的调节过程中可能会出现振荡甚至失稳。其原因是由于存在有较大惯性组件（环节）或有滞后组件，具有***误差的作用，其变化总是落后于误差的变化。解决的办法是使***误差的作用的变化“超前”，即在误差接近零时，***误差的作用就应该是零。这就是说，在控制器中仅引入“比例”项往往是不够的，比例项的作用仅是放大误差的幅值，而目前需要增加的是“微分项”，它能预测误差变化的趋势，这样，具有比例 微分的控制器，就能够提前使***误差的控制作用等于零，甚至为负值，从而避免了被控量的严重超调。而变频电动机，由于临界转差率反比于电源频率，可以在临界转差率接近1时直接启动，因此，过载能力和启动性能不在需要过多考虑，而要解决的关键问题是如何改善电动机对非正弦波电源的适应能力。所以对有较大惯性或滞后的被控对象，比例 微分(PD)控制器能改善系统在调节过程中的动态特性。