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直流电机磁极绕组断线原因及改进措施

　1.电机冲击振动大，加强电机支承的弹性，直流电机，减小线路动力冲击的影响。

　　2.硬链接的极间连线折断，改用编织软连线或电缆连线，用蚂蟥钉和扣牢连线，以减小运行时连线上的动力。

　　3.螺栓连接口处铜带折断，线圈引出端头与末匝固定处一段铜带用双层，加强该处机械稳定性。

　　4.连接螺栓松动，微型直流电机，可加弹簧垫或其他制动线圈，螺栓不宜。

　　5.螺栓连接处漆膜未刮净或表面氧化，可将砂光导电接触表面后重新拧紧螺栓并包绝缘。

　　6.铜带连接处焊接不良引起断裂，需重焊或更换线圈。

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减速电机设计选型方法

技巧

为了选到合适的减速电机，有必要了解该减速电机所驱动机器的详尽技术特性，就必须确定一个使用系数fB。

使用系数fB。

减速机的选用首先应确定以下技术参数：每天工作小时数；每小时起停次数；每小时运转 周期；可靠度要求；工作机转矩T工作 机；输出转速n出；载荷类型；环境温度；现场散热条件； 减速机通常是根据恒转矩、起停不频繁及常温的情况设计的。其许用输出转矩T由下式确定：T=T出 X fB 使用系数 T出————减速电机输出转矩 fB————减速电机使用系数

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电动汽车电机在使用的过程中有时候会出现抽气这种现象，该现象虽然并不是大问题，但是，既然出现了我们就应找到解决的办法，具体操作方法如下：

　　1、用于较高生产的电动汽车电机不能直排大气，如直接排大气会构成吸气口与排气口压差太大，从而使高转差率电机过载。

　　2、电动汽车电机运用时有必要设有前级泵，用前级泵将系统内压力吸至一定范围内时，如此可以避免出现过载现象。

　　3、由于电动汽车电机的转子不断翻转转，被吸气体从进气口吸入到转子与泵壳之间的空间内，减速直流电机，再经排气口排出。所以，永磁直流电机，当转子顶部转过排气口边沿，空间与排气侧相通时，由于排气侧气体压强较高，则有一部分气体返冲到空间中去，使气体压强陡然***。当转子继续转变时，将气体排出。

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