橡胶减速带

橡胶减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，一般以***黑色相间以引起视觉注意。减速带使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在道路上需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于提示减速机动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置。橡胶减速带、铸钢减速带、橡胶减速带厂家电话、橡胶减速带厂家地址

不要单边绕行减速带

有一些驾驶员在过减速带时都会绕到减速带右面的空地处，让一侧的车轮从减速带经过，而另一侧的车轮从空地处驶过，其实这种做法是不对的。常常单边绕行减速带的话，一侧前轮***失准幅度将明显超过另一侧，也就是说会呈现一边高一边低的现象，这样就会冲击到轮胎、悬架和转向机，久而久之，汽车就会遭到损伤。国越交通设施友情提醒假如车轮因此呈现跑偏现象，应该及时做四轮***，橡胶减速垫价格，减少轮胎的磨损，增加行车安全。

不要斜着过减速带

　　大家都能体会到，垂直着过，车子的颠簸、弹跳感比较大。斜着过，感觉车弹跳没那么大，但摇摆幅度大一些，在大多数人的眼里，多数的车斜着过比垂直过更舒服些。从车体和悬挂的构造来看，车子过减速带这个动作，是车轮（包括悬挂）在地面和车身之间的受压运动。垂直过减速带，左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担，而且不受***或非***悬挂形式的影响。此时车身主要承受上下，换句话来说，橡胶减速垫多少钱，车身会出现微小的扭曲，保定橡胶减速垫，所以斜着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身（车架），其实都会产生更大的折损消耗。这就可以解释，为什么斜着过减速带会舒服一点，因为除了悬挂和车胎，车身也吸收了一定的震动，从而传递到***身上的震动就减缓了。要知道，橡胶减速垫***商，长期这样驾驶会给车架带来“”，特别是品质本来就不好的车型，尤为明显。

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