RK径向柱塞泵噪音过大的因素：

吸输油管的阻塞，也是导致RK柱塞泵噪声大的缘故，这是在RK径向柱塞泵用了很长时间沒有立即清除的情况，也将会是去油滤纸時间长沒有拆换造成的阻塞，也将会由于有不干净的东西进到了电子邮箱造成阻塞，然后是同样的原理，导致泵吸油不畅、局部真空现象、设备振动、机械损坏和噪音大。一个完整的液压系统由5个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。

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柱塞泵可分为三大类:轴向柱塞泵、径向柱塞泵和直列(往复)式柱塞泵。轴向柱塞泵中，的柱塞是轴向排列的。还可以通过在同一驱动轴上设置有真空泵以提供推力，同时还能将流体从储液器中吸出。当缸体轴线和传动轴轴线重合时，称为斜盘式轴向柱塞齿轮泵;当缸体轴线和传动轴轴线不在一条直线上，而成一个夹角时，称为斜轴式轴向柱塞泵轴向柱塞泵具有结构紧凑，工作压力高、容易实现变量等优点。轴向柱塞泵的特点:因为柱塞的排列形式能充分利用空间位置进行立体排列，径向尺寸减小，因此体积较小;在滑靴和斜盘、缸体和配油盘之问采用静压性轴承原理，因此轴向柱塞泵在较高的转速和较高的压力下能持续工作，极易实现变量,且变量形式多样，甚至能够将多种输人方式(变量控制阀的控制)、多功能复合因为斜盘式结构能够实现通轴驱动，且斜盘的倾斜角度一般为20“左右.泵从正向排量到反向排量所需的空间较小，因此广泛地在变量泵和需要通过驱动的柱塞泵中使用.而斜轴式结构不能实现通轴驱动;并且柱塞和传动轴之间的来角为200^}450,泵从正向排量到反向大排量所需的空间较大。因此一般用于定量泵，这种结构更多地用于柱塞马达的结构。

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rk径向柱塞泵

、RK液压泵连接注意事项

1、液压泵可以用支座或法兰安装，泵和原动机应采用共同的基础支座，法兰和基础都应有足够的刚性。特别注意:流量大于(或等于)160L/min的柱塞泵，不宜安装在油箱上。

2、液压泵和原动机输出轴间应采用弹性联轴器连接，严禁在液压泵轴上安装带轮或齿轮驱动液压泵，若一定要用带轮或齿轮与泵连接，则应加一对支座来安装带轮或齿轮，该支座与泵轴的同轴度误差应不大于Φ0.05mm。

3、吸油管要尽量短、直、大、厚，吸油管路一般需设置公称流量不小于泵流量2倍的粗过滤器(过滤精度一般为80～180μm)。液压泵的泄油管应直接接油箱，回油背压应不大于0.05MPa。首先，构成密封容积的零件为圆柱形的柱塞和缸孔，加工方便，可得到较高的配合精度，密封性能好，在高压工作仍有较高的容积效率。油泵的吸油管口、回油管口均需在油箱低油面200mm以下。特别注意在柱塞泵吸油管道上不允许安装滤油器，吸油管道上的截止阀通径应比吸油管道通径大一挡。