连接液压缸的输油管那么细，它为何能承受那么高的压力？相信很多小伙伴都有这样的疑问，液压油管是由多层耐压的橡胶层组成，中间还有用钢丝编织的增强层，根据不同的耐压等级再增加编织层数，保证其耐压等级。

***关键的一点是，什么样的设备，需要多大的压力，液压油管都有对应耐压的等级，这是在生产前都严格计算好的。

液压油管有缠绕和编织两种工艺，对应的压力也不一样

钢丝编织液压软管的标准为GB/T 3683-2011

钢丝缠绕液压软管的标准为GB/T 10544-2003

液压千斤顶的原理

在平衡的系统中，比较小的活塞上面施加的压力比较小，而大的活塞上施加的压力也比较大，这样能够保持液体的静止。所以通过液体的传递，可以得到不同端上的不同的压力，这样就可以达到一个变换的目的。

机械式千斤顶

机械千斤顶以往复扳动手柄，拔爪即推动棘轮间隙回转，小伞齿轮带动大伞齿轮、使举重螺杆旋转，从而使升降套筒获得起升或下降，而达到起重拉力的功能。
千斤顶，相信大家都或多或少有见过，用一个小孩的力气就可以将一辆汽车升起，十分实用。常见的千斤顶有机械式和液压式

如提起手柄使小活塞向上移动，小活塞下端油腔容积增大，形成局部真空，这时单向阀打开，通过吸油管从油箱中吸油；用力压下手柄，小活塞下移，小活 塞下腔压力升高，单向阀4关闭，单向阀7打开，下腔的油液经管道输入举升油缸的下腔，迫使大活塞向上移动，顶起重物。

再次提起手柄吸油时，单向阀自动关闭，使油液不能倒流，从而保证了重物不会自行下落。不断地往复扳动手柄，就能不断地把油液压入举升缸下腔，使重物逐渐地升起。

如果打开截止阀，举升缸下腔的油液通过管道、截止阀流回油箱，重物就向下移动。这就是液压千斤顶的工作原理。