钢轨

钢轨接头轨缝是两根钢轨间留作热胀冷缩的缝隙。钢轨接头应预留的轨缝大小必须满足钢轨处于地区***gao轨温时不致形成连续瞎缝（轨缝为0）的现象；处于地区***di轨温时的轨缝不超过接头构造轨缝值的条件。

钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力***小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。钢轨磨耗 钢轨磨耗主要是指小半径曲线上钢轨的侧面磨耗和波浪磨耗。至于垂直磨耗一般情况下是正常的，随着轴重和通过总重的增加而增大。轨道几何形位设置不当，会使垂直磨耗速率加快，钢轨材质，这是要防止的，可通过调整轨道几何尺寸解决。

火车钢轨切割有专门的设备，叫做钢轨切割机，主要作用是将钢轨按要求快速准确的切断。

钢轨切割机工作时操作也很简单，控制好切割尺寸后，拧紧夹具固定牢靠。

切割机头与夹具固定架连接

启动钢轨切割机，准备开始工作。钢轨切割机分为内燃钢轨切割机和电动钢轨切割机，钢轨规格，内燃钢轨切割机以qi油机为主要动力，适合在野外等无电源的场合使用。

电动钢轨切割机工作原理：依据无齿锯切削原理，利用摆动机构，使转动的薄片砂轮轴线绕着钢轨轴线沿着一定轨迹往复摆动，钢轨，薄片砂轮对钢轨进行切割。

薄片砂轮回转平面与钢轨断面接触长度较小，从而减少薄片砂轮的磨耗，提高薄片砂轮利用率及工作效率。

进口机特点是转速高重量轻、切割速度快，但价格高、整机配件耗材贵。国产机较进口笨重些，但价格低廉、耗材易买、在各铁路局已得到广泛应用。

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