钢轨
一般情况下，很多商家为了能使U型钢使用的时间更久，都会给U型钢镀锌或是喷漆。我们都知道镀锌的使用时间更久些，所以不少朋友也选择镀锌的。那这根白色粉末是不是有联系呢？还是说厂家的质量有问题。其实，这个是镀锌有联系的。
不管是U型钢还是其他型钢，一般在空气中的时间都比较短，钢轨，而且是不会发生氧化的。不过由于它的表面有镀锌层，所以在空气或是其他介质的作用下，就会发生氧化，从而就生成了白色氧化xin粉末。而朋友说说的白色粉末就是氧化xin粉末。相信不少朋友可能都想知道这种问题严重吗，至于严不严重，需要怎么办，钢轨型号，这个还需看它的氧化程度。
钢轨
新旧钢轨焊接是我公司的主营产品，实力雄厚，质量优良，下面小编就讲解一下钢轨焊接三个工作间隙的设定。
1）钢轨***间隙：即钢轨***时，后下压钳一次给进后，与前下压钳的平面间隙，设计值为6.4mm当然也有一些厂家设定为6mm；
2）钢轨焊接熔融间隙以下称焊接间隙，即后下压钳二次给进后，与前下压钳的间隙，设计值为16mm；
3）对接挤压间隙也称对接间隙，即型材加热熔融，焊板提升，后下压钳三次给进后，与前下压钳的平面间隙，设计值2mm。
道轨的作用是直接承受车轮传递的列车及其载荷的重量，并引导列车的运行方向。以编组60辆60吨敞车的车列为例，其载重加自重就有5000吨左右，更不用说那些万吨甚至十几万吨的重载列车。如此巨大的压力首先就落在道轨的双肩上，无缝钢轨，可见道轨必须具备足够的强度，稳定性和耐磨性。怎么样的形状才能使道轨肩负重任呢？在人们长年孜孜不倦的研究和探索中，终于确定了现在人们见到的工字形断面。道轨的断面为工字型，钢轨规格，由轨头、轨腰、轨底三大部分组成。这个看似简单的工字型，受力好，省材料，具足***jia的抗弯性能。
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