轻钢轨
所谓的重轨就是如今市面上比较常见的钢轨产品，是我们公司常年为市场生产提供的重要钢轨产品，重轨的基本使用维护技巧也是受到广泛关注，厂家，以下就是重轨的生产新要求。
1、由于重轨内非金属夹杂物已成为钢轨疲劳伤损的源点，所以要求非金属夹杂物在轨内含量***xiao且分布均匀，其他***缺陷也应***少。
2、鉴于钢材是***重要建材，要求重轨具有一定的使用寿命，即使在R二400一600m400-600的曲线地段，也有足够的抗剥离及抗磨耗能力。
3、重轨断面合理、省钢。
4、具有良好的可焊性，以便进一步发展无缝线路。
以上就是重轨如今重要生产要求，希望广大客户朋友能够了解掌握，公司将继续创新发展生产技术，进而提升产品的性能质量，保障生产安装需求。
钢轨类型 钢轨的类型是以每米长的钢轨质量千克数表示的。我国铁路上使用的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等几种。 钢轨的断面形状采用具有***佳抗弯性能的工字形断面，有轨头、 43G，50G，60G钢轨截面图 轨腰以及轨底三部分组成。为使钢轨更好地承受来自各方面的力，保证必要强度条件，钢轨应有足够的高度，其头部和底部应有足够的面积和高度、腰部和底部不宜太薄。 以上各种类型钢轨中，轻钢轨规格，38kg/m钢轨现已停止生产，60kg/m、50kg/m钢轨在主要干线上铺设，站线及专用线一般铺设43kg/m钢轨。对于重载铁路和特别繁忙区段铁路，则铺设75kg/m钢轨。
各种钢轨产品的存在，逐渐成为如今人们日常生产中备受关注的典型存在，随着社会经济的不断进步发展，钢轨的种类也在发生着重要的变化，轻钢轨，其中道轨的使用就吧比较明显，关于道轨使用安装中机械性能的提升意义，小编为您进行了如下总结介绍。
道轨钢的物理力学性能包括强度极限σb、屈服极限σs、疲劳极限σr、伸长率δ5、断面收缩率ψ、冲击韧性(落锤试验)αh及硬度等。这些指标对道轨的承载能力、磨损、压溃、断裂和其他伤损有很大的影响。
道轨接头处轮轨冲击力很大，为加强接头处道轨的抗磨能力，在道轨两端30~70mm范围内进行轨顶淬火，淬火深度达8-12?mm。
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