轻钢轨
轨道产品的存在是如今市面上广受欢迎关注的典型存在，各种钢轨产品的生产、销售也逐渐成为广受欢迎关注的典型存在，其中，重轨就是常见的钢轨产品之一，关于重轨的具体淬火工艺存在意义，小编为您进行了简要总结。
1、加热参数选择：采用热模拟试验方法来研究加热温度与奥氏体晶粒尺寸，以及冲击韧度之间的关系。选择每组4个冲击试样，模拟实际中频电感应加热情况，用3至5分钟加热到设定温度后不保温，厂家，以一定的速度冷却后测定其奥氏体晶粒尺寸及冲击韧度。
2、重轨表面状态的影响：在铁路部门从事钢轨全长淬火，其重轨均要通过运输。钢轨在运输过程中，在多层叠放的支撑部位为减少摩擦要涂上油脂。再用重轨存放过程中，无油部分的轨头表面会生锈，而有油部分则难以形成锈层。
3、冷却参数选择：速奥氏体向珠光体的转变过程，提高奥氏体转变过冷度，使珠光体转变在更低的温度下进行，以获得强韧性兼备的精细片状珠光体***。
轻钢轨
随着社会经济的不断进步发展，轻钢轨，各种钢轨产品的存在逐渐成为广受社会企业生产关注的***产品，众多的钢轨产品中，道轨是比较常见的产品分类之一，关于道轨的具体体检工作，小编为您进行了简单总结。
1、道轨的焊接外表，应具有平滑的细鳞形、无陷槽、无间断、表面无折皱、金属平缓连接。焊缝的效果应无裂缝，仅允许个别表面有气孔。焊缝3米的范围内，压板夹则不用上紧，轻钢轨型号，以备焊接时可以将钢轨抬起。
2、焊缝的实际尺寸，要检查是否符合技术要求，轻钢轨规格，有无缺陷、气孔、咬肉、夹渣、裂缝以及未焊满的陷槽等。一旦发现有个别的缺陷，要进行修复，符合后在使用。
3、将道轨放在钢垫板上，小心谨慎地调校至正确的轴线位置，调校完成000后应立刻把压板夹上紧。
减缓钢轨接触疲劳伤损的措施有：净化轨钢，控制杂物的形态；采用淬火钢轨，发展优质重轨，改进轨钢力学性质；改革旧轨再用制度，合理使用钢轨；钢轨打磨；按轨钢材质分类铺轨等。用来把每节钢轨及钢轨与轨枕互相连接起来使成为连续的轨道的部件，称之钢轨附件。按应用部位分为接头连接零件、中间连接零件。此外还有防爬设备和加强曲线的轨距杆，如鱼尾板、普通道钉等。
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