轻钢轨
起重轨是如今钢轨市场比较典型的存在，是广受企业客户生产需求的***产品，公司更是多年以来从事起重轨的基本生产、销售工作，关于起重轨的具体使用维护技术我们也是掌握了解，以下是起重轨的具体哪五种不能够再使用。
1、剥离掉块深度大于等于3㎜，长度大于等于15㎜不能再利用。
2、起重轨一侧肥边大于3㎜不能再利用。
3、轨距挡板卡痕深度大于或者等于4㎜不能再利用。
4、垂直磨耗大于等于8㎜，侧面磨耗大于等于12㎜的起重轨不能再利用。
5、起重轨表面擦伤深度大于或者等于2㎜不能再利用。
以上五点就是不能够再使用的起重轨总结，希望能够帮助更多的客户深入了解起重轨，为提升更是企业生产需求提供支持帮助。
轻钢轨
如今社会经济在不断的进步发展，轻钢轨，市面上对钢材产品的要求越来越严格，因此，厂家，各种钢轨产品的发展也是‘毋庸置疑’，其中重轨的使用为丰富不少企业生产提供支持帮助，关于重轨的具体质量影响因素，小编为您进行了概括总结。
一是重轨质量与机车车辆轴重必须匹配，轻钢轨型号，轮轴比一般在2.75以上较为合理，钢轨质量提高要与轴重增加相适应；
二是在一定的行车速度条件下，车轮对重轨的冲击作用、轨道各部件及道床振动加速度和重轨质量成反比，要提高行车速度，又要保证良好的线路质量，就必须提高钢轨质量；
三是年通过总质量愈大，愈容易引起轨道部件的疲劳折损，加剧轨道几何位置的变化，为此必须根据年通过总质量合理选用与之匹配的钢轨，这样才不致影响重轨使用寿命、缩短线路大修换轨周期。
当钢轨使用一段时间达到报废标准后，铁路相关工作人员就会对其进行拆除更换，轻钢轨长度，更换下来的废弃钢轨会被保管在铁路部门的仓库中。有轻度磨损但还未达到报废标准的钢轨则会被相关***人员进行修复，或拆除后安装在使用标准较低的铁轨上继续发挥作用。还有一些则是因为拆除回收的成本较大，耗费人力财力较多，有些得不偿失，于是就将其废弃在铁路旁。
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