轻钢轨
轨道承受着多变化的垂直、横向、纵向的静荷载和动荷载，荷载从钢轨通过轨枕和道床传递到路基。通过力学理论，分析研究在各种荷载条件下，轨道各组成部分所产生的应力和应变，而确定其承载能力和稳定性。
轨道力学分析轨道结构在机车车辆作用下的受力和变形，以及轨道结构病害对轨道***及列车运行的影响，为设计轨道结构，轻钢轨制造商，制定轨道管理标准提供依据。
轻钢轨
所谓的起重轨是如今市面上广受关注、欢迎的钢轨产品，是保障生产效果的***设备，关于起重轨的基本使用机械性能，希望您了解以下知识。
由于起重轨的刚度大，相应弯曲变形较小，列车车轮对起重轨的动力作用大部分作用在轮轨接触区，同时由于重型钢轨扭转中心接近轨底，轨尖产生的纵向正应力远远大于轨底的纵向正应力，从而加速了起重轨轨头病害的发展。一般来讲，钢轨愈重，起重轨的伤损数量减少，但接触疲劳伤损总数的比例提高。如前苏联实现钢轨重型化后，轻钢轨，起重轨伤损总数量大量减少，但50kh/m、65kg/m、75kg/m钢轨的轨头伤损却分别占伤损总数的75%、80%、94%。
以上就是起重轨的基本使用机械性能，希望能够帮助更多的客户更加深入的了解起重轨，为您更加wan美的生产需求提供支持帮助。
减缓钢轨接触疲劳伤损的措施有：净化轨钢，控制杂物的形态；采用淬火钢轨，轻钢轨厂家，发展优质重轨，厂家，改进轨钢力学性质；改革旧轨再用制度，合理使用钢轨；钢轨打磨；按轨钢材质分类铺轨等。用来把每节钢轨及钢轨与轨枕互相连接起来使成为连续的轨道的部件，称之钢轨附件。按应用部位分为接头连接零件、中间连接零件。此外还有防爬设备和加强曲线的轨距杆，如鱼尾板、普通道钉等。
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