轻钢轨-泰安盛世惠源-厂家
作者:盛世惠源2020/2/23 17:25:20





轻钢轨


轨道承受着多变化的垂直、横向、纵向的静荷载和动荷载,荷载从钢轨通过轨枕和道床传递到路基。通过力学理论,分析研究在各种荷载条件下,轨道各组成部分所产生的应力和应变,而确定其承载能力和稳定性。

轨道力学分析轨道结构在机车车辆作用下的受力和变形,以及轨道结构病害对轨道***及列车运行的影响,为设计轨道结构,制定轨道管理标准提供依据。

侧面磨耗 侧面磨耗发生在小半径曲线的外股钢轨上,轻钢轨型号,是现在曲线上伤损的主要类型之一。列车在曲线上运行时,轮轨的磨擦与滑动是造成外轨侧磨的根本原因。列车通过小半径曲线时,通常会出现轮轨两点接触的情况,这时发生的侧磨***大。侧磨的大小可用导身力与冲击角的乘积,即磨耗因子来表示。改善列车通过曲线的条件,如采用磨耗型车轮踏面,采用径向转向架等会降低侧磨的速率。 从工务角度来讲,应改善钢轨材质,采用耐磨轨,例如高硬稀土轨其耐磨性是普通轨的2倍左右,淬火轨为1倍以上。 加强养护维修,设置合适的轨距、外轨超高及轨底坡,增加线路的弹性,在钢轨侧面涂油等,都可以减小侧面磨耗的效果。




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在未来,重轨研究将趋向于重载铁路用超高强度钢轨,我国铁路部门在20年前就提出了开发超高强度钢轨的要求,经过实验研究分析得到,厂家,贝氏体钢轨适宜用在重载铁路上。如果这种钢轨研究成功将可以解决高速、重载铁路要求:抵抗接触疲劳损伤的能力,以减少重轨打磨费用,同时贝氏体钢轨可用于制作道岔中的尖轨和辙又以大幅度延长道岔的使用寿命。
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