液压油缸的耐压性与耐久性。

耐压性是指液压油缸在短时间内所能承受的大压力，由允许压力Pmax或耐压试验压力Pt表示，Pt=1.5 Pn。如液压缸进、回油口处等，由于压力变化的频率相对较高，气蚀的程度也相对高于其他部位。对品质一般规定为Pt=2(2～2.5)Pn. 耐久性是指液压油缸在额定工况下能够长时间运行的能力。耐久性试验是指在额定压力下，使被试液压油缸以设计要求速度连续运行8小时以上，要求速度误差在 10%以内。这是液压油缸出厂检验和型式检验项目。

液压油缸价格的液压技术将机械能转换在压力能上，已经在这方面取得了很大的进展，但是一直存在的问题是能量损耗上，反应在容积损失上和机械损失上，如果压力能够充分利用就能很好的解决加工效率的问题。即可按国际标准（ISO）/***标准（GRS）生产各种液压缸、液压站、液压泵、液压泵站、液压机、液压系统，也可以按用户要求承接制造非标准的***液压缸。为了减少液压油缸价格压力能的损失，我们必须解决的问题有这些。液压油缸价格的液压油中往往含有颗粒状杂质，会造成液压油缸价格液压元件相对运动表面的磨损、滑阀卡滞、节流孔口堵塞，使系统工作可靠性大为降低。

维修工程油缸常见的问题有哪些 工程油缸修理时，要对其内、外径及圆度进行测量，若缸筒内孔磨损较严重，可用研磨芯轴研磨或在镗床上珩磨修理；如果活塞外圆磨损，可用电镀修复，磨损严重的应更换。对于脚座固定式的移动缸的中心轴线应与负载作用力的中线同心，以避免引起侧向力，侧向力容易使密封件磨损及活塞损坏。若活塞杆磨损，可***行刷镀，后进行磨削，***后调整活塞杆与导向套的配合精度，此时可对导向套适当扩孔或重新车制导向套。 当进行上述修理时，切记要及时更换各种橡胶密封件。工程油缸液压系统的压力失常经常表现为对压力进行调解时出现调压阀失效、系统压力建立不起来、完全无压、持续保持高压、压力上升后又掉下来及压力不稳定等情况。工程油缸一旦出现压力失常，液压系统的执行元件将很难执行正常的工作循环，可能出现始终处于原始位置不工作，动作速度显著降低，动作时相关的控制阀组常发出刺耳的噪声，导致机器处于非正常状态，影响整机的使用性能。

对非标油缸的滚压加工您有多少认识 非标油缸经过滚压后的特征：没有尖锐的细小刃口，长时间的运动磨擦也不会损伤密封圈或密封件，这点在液压行业主要。缸孔和活塞杆直径不同，缸口部分的结构也有所不同，缸盖与缸筒的典型连接结构有，外螺纹连接，它的外径小，质量轻，但结构工艺性较差。非标油缸滚压加工是一种压力光整加工，是采用金属在常温状态的冷塑性特征，采用滚压工具对工件概况施加一定的压力，使工件表层金属发生塑性流动，填进到原始残留的低凹波谷中，而到达工件概况粗拙值削减。由于被滚压的表层金属塑性变形，使表层***冷硬化和晶粒变细，组成致密的纤维状，并组成残余应力层，硬度和强度增强，以便改良了工件概况的耐磨性、耐蚀性和配合性。