液压油缸压力承受部件的螺栓和防松螺母是一次性使用的，不可重复使用。压力承受零部件不一可随意更换，应使用原六提供的产品。如没有，也应根据其承受压力更换相应的产品。例如防松螺母、紧固螺栓等。各部件固定或连接螺栓多数都有拧紧力矩、拧紧顺序要求，有的还规定了拧紧角度。所以在紧固时应使用专用扳乎或者扭力扳手按要求力矩拧紧。一个部件上各螺栓拧紧时应对称拧紧，且每颗螺栓拧紧力矩应一样，以免螺栓受力不匀断裂。在大气压下，工程油缸内液压油中可溶解10％左右的空气，在工程油缸的高压下，在油液中会溶解更多的空气或气体。活塞杆或细长件＿卜螺栓紧固时要注意用垫木将活塞杆或细长件平衡垫好，防止在紧固时弯曲变形。

液压油缸与气缸是使用区别

液压油缸可以做比较大的功率的元件，使用液压系统。气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围，因此气缸是不能做大功率的动力元件。但空气的压缩率远大于液压油，所以它的工作平稳性和响应方面就差很远。液压油缸是液压系统中***重要的执行元件，它将液压能转换机械能，并与各种传动机构相配合，完成各种的机械运动。液压油缸具有结构简单、输出力大、性能稳定可靠、使用维护方便、应用范围广泛等特点。工程油缸活塞滑动外表的伤痕搬运活塞装置之前，其滑动外表上带有伤痕，未加处置，原封不动地进行装置，这些伤痕将反过来使缸壁内外表划伤。

液压油缸泄漏的几处因素

液压油缸分析问题出现如下

一．管接头处的泄漏

二．活塞与缸体安装不同心或承受偏心负荷等都会使密封面径向偏移。使密封件压紧力在圆周上分布不均。当活塞运动时，就会出现倾斜和偏度现象。出现这种情况后，既***了导向又***了密封，产生泄漏。

三．由排气阀产生的泄漏

四．缓冲调节阀处产生的泄漏

1、缓冲调节阀一般都用O型密封圈密封，因而其泄漏多数出现在O型圈上。

2、缓冲调节阀有偏心，也会增加泄漏。

五．活塞杆密封的泄漏

1、 O型密封圈急剧磨损产生泄漏

2、 V型及O型密封圈的泄漏与磨损情况与O型圈类似。

六．油缸内泄漏：内部泄漏是油缸的主要故障，它严重影响油缸的振动和稳定性。

常见规格、类型的工程油缸有哪些 工程油缸是单杆活塞式液压缸，是液压系统中作往复运动的执行机构，具有结构简单，工作可靠，装拆除方便。工程油缸的种类有很多，不同机械使用的工程油缸多少都是有一定区别的，下面小编把常见的几种工程油缸的使用情况给大家介绍一下： 1.启闭机工程油缸：用于控制各类大、中型铸铁闸门及钢制闸门的升降达到开启与关闭的目的工程油缸。 2.造纸机用工程油缸：是一种***为通用的类型，其上下边较宽供用户打孔使用，然后根据用户自身的需要再按装上配套的法兰和盖板便可与机械配套使用的造纸机械。 4.水泥窑用工程油缸：是水泥行业工程油缸需求者的产品，该工程油缸防尘能力强，耐高温，运行稳定推力强；液压缸在液压系统中的作用液压缸在液压系统中的作用液压油缸用过很长一段时间后，有时可能会出现动作失灵或错误，这些都是比较常见的现象，虽然***终结果相同，但原因却不尽相同。整缸采用Merkel原装进口密封件（油封），完全可替代进口工程油缸，是目前水泥厂***常用的工程油缸。