液压油缸与气缸是使用区别

液压油缸可以做比较大的功率的元件，使用液压系统。V形密封圈由形状不同的支承环、密封环和压环组成，当压环压紧密封环时，支承环可使密封环产生变形而起密封作川，安装时应将密封环的开日面向压力油腔。气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围，因此气缸是不能做大功率的动力元件。但空气的压缩率远大于液压油，所以它的工作平稳性和响应方面就差很远。液压油缸是液压系统中***重要的执行元件，它将液压能转换机械能，并与各种传动机构相配合，完成各种的机械运动。液压油缸具有结构简单、输出力大、性能稳定可靠、使用维护方便、应用范围广泛等特点。

液压缸在液压系统中的作用

　　液压油缸用过很长一段时间后，有时可能会出现动作失灵或错误，这些都是比较常见的现象，虽然***终结果相同，但原因却不尽相同。常见造成此种现象的原因有：

　　1.液压缸刚开始的动作比较慢

　　2.液压缸的液压系统出现控制压力太低的情况

　　3.阀芯卡住或者阀孔堵塞 　

　　4.液压系统中有时候会进入空气

　　5.活塞杆和缸筒卡住或液压缸堵塞

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正确看待工程油缸的气蚀问题　　工程油缸保证液压油的质量，是防止产生气蚀的一个重要因素。液压缸在液压系统中的作用液压缸在液压系统中的作用液压油缸用过很长一段时间后，有时可能会出现动作失灵或错误，这些都是比较常见的现象，虽然***终结果相同，但原因却不尽相同。如果工程油缸油液的抗泡沫性差，就很容易产生泡沫，从而导致气蚀的发生。其次油液压力的变化频率过快、过高，也将直接造成气泡的形成，加速气泡的***速度。试验证明，压力变化频率高的部位出现气蚀的速度就会加快。如液压缸进、回油口处等，由于压力变化的频率相对较高，气蚀的程度也相对高于其他部位。除此之外，工程油缸油液过热也会增加气蚀发生的几率。 工程油缸制造及维修不当导致气蚀：由于在装配或维修时未注意使液压系统充分排气，从而导致系统中存在气体，在高温、高压的作用下即可产生气蚀。