液压油缸制造工艺和使用的***适宜温度本机适用于各大、中、小型企业、工厂、工矿及汽车修理厂、重型机器、法兰盘、皮带盘、轴衬套、轴承拆装作业、校直校正、弯曲、配上模具可冲孔,落料、拉伸、折边取代老式螺旋手压机进行压形作业,装上压力表可进行千斤顶测试。
液压油缸的组成部分选材及设计
液压油缸缸筒、缸底、缸盖的选材与设计
1、缸筒的材料
液压油缸缸筒常用20、35、45号无缝钢管,当缸筒上需要焊接缸底、耳轴或管接头时,多采用35号钢管。在承受的负载很大时,如液压支架中的立柱等,常用低合金无缝钢管,如27SiMn和30CrMnSi等。
2、缸底
缸底的材料常用35号或45号钢。液压油缸缸筒采用无缝钢管时,缸底与缸筒多采用焊接结构,它的特点是结构紧凑,加工简单,工作可靠,但容易产生焊接变形。在液压缸设计时有必要研讨它的工作条件,关于活塞和衬套的长度以及空隙等尺度有必要加以充沛注意。通常缸底上口与缸筒内孔间采用过渡配合,以限制焊接后的变形。除焊接结构外,缸底与缸筒可采用螺纹连接、半环连接和法兰连接等多种连接方式。要根据具体设计要求灵活选择。
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