模具调整：折弯机模座采用自制的后模座，尺寸均匀，下模板宽度与“U”型工作台宽度相匹配。 它起着根据型材要求调整模具的作用。 模具导向套筒的压缩弹簧具有均匀的长度，用于在冲压后自动弹回（主要是为了解决未连接的滑块对上模和弯曲机的影响）。

折弯机冲压模具通常基于冲孔和冲孔是不可能的，主要是因为机器的前板（在U形工作台的中间）的存在，这更加困难。 材料排放，一般采用侧背排放，在工作过程中始终注意平稳排放。

现在已经有足够多的折弯机可以进一步发展特殊的弯曲机或新的弯曲机，不断增加新的弯曲工艺和配置，许多典型的零件具有多个弯曲和多边弯曲。 除了不适合在弯曲机上加工的零件外，还需要突破现有的弯曲和折边工艺。 数控折弯机的后止机构可以扩展到多六个轴，补偿由数控系统自动调节。

同时，可动模具夹具配备有弯曲模具和剪切刀。 同时，同时安装两个弯曲模具，并出现弯曲弯曲机，用于弯曲弯曲模具和动模夹紧夹具上的剪切刀。 各种自适应控制系统使折弯机的比例不断提高，数控折弯机将进一步发展。 在操作过程中，弯曲板材应平衡，并应限制板材的单端。 保持压缩，这种异常的板材弯曲是板材的损失，并且对CNC折弯机模具也是一个很大的损坏。

目前，数控折弯机模具的制造技术的发展，时刻影响着航空航天制造业整体技术提升，为了更直观地了解航空领域的材料加工技术，服务于解决企业的重大需求，模具制造企业积极研发创新技术，在攻克关键件折弯难题方面，获得了重大的成功，为企业提高了加工效率，优化了加工工艺，并不断进行新产品的研发，为航空产业通过的模具。