柴油燃烧器厂家-潍坊燃烧器厂家-青岛凌威热能(查看)
作者:青岛凌威2020/3/3 9:32:30
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视频作者:青岛凌威热能环保工程有限公司










***燃烧器小火转换大火烧不起来是什么原因

  首先从设备维护上排除故障:

  一、可能燃气流量不够,例如减压阀进口过滤网、气体过滤器滤芯、气阀进出口过滤网等堵塞了,重油燃烧器厂家,只能通过小气量,大气量过不及就会这样。清理干净就好了。

  二、看是不是大火的风和气的配比设置不当,燃烧器 生产厂家,风相对太大或燃气相对太大就可能超过可点燃范围,大风和气太大也可能吹熄一段火等,通过调大一段火或调节风和气的配比,可以解决。



  三、考虑是不是燃烧室与燃烧机不配大火时产生内压太大憋熄燃烧机,这个把小火大火都调小或只烧小火(小火可调大,青岛燃烧器厂家,燃烧机选型大了,小火能达到要求就只能如此了),还可以疏通或加大燃烧室排烟口等。

  其次再考虑设备本身故障:有伺服的是不是伺服坏了不转大火;有蝶阀的看蝶阀驱动杆是不是松动或脱落不起作用了;风和气的联动比列分配机构坏了;阀组坏了其大火位打不开了;比列仪的线接错了坏了等等。不同品牌型号的燃烧机故障原因可能有较大差别。

  不要忽略氧气供应量一旦供油系统和燃烧器的维护计划已经确定,就要检查系统的氧供应量。大多数燃烧器的氧供应量是通过一台风机或风机组合系统实现的。

  压缩空气——不少燃烧器需要有压缩空气才能正常运转。首先检查压缩机是否能提供燃烧器所需要的压力。清洗管路上的所有过滤器,检查管路是否有泄漏,若有应及时修复燃烧/雾化空气鼓风机——检查燃烧或雾化空气鼓风机入口是否安装防护装置,工作环境是否合要求。修复风机外壳的泄漏和损坏。观察叶片的运转情况,看是否有太大的噪音和振动,若有可通过调节叶片来消除。检查风机出气口和燃烧器空气入口间的连接管,修复可能的泄漏。





低氮燃烧器燃烧系统

  该系统是随着F级燃气燃烧器的出现而出现的,其现已成为F级系列燃气燃烧器的标配。在DLN-2系统的燃烧中,可以使用作为燃料,也可以使用清油作为燃料。当以作为燃料时,如果基本负荷小于50%,可采用扩散燃烧模式,若是负荷大于50%,则可采用预混模式。以清油作为燃料时,可以采用扩展模式,但必须注入一定剂量的水或是蒸汽。




  燃烧室。DLN-2的燃烧室为单级,燃烧的过程中仅有一个燃烧区域,每个燃烧室均配备的5个喷嘴。输入的有将近90%左右会被注入到预混器当中,空气则会在喷嘴周围的管道内与相混合;经充分混合之后的气体会从喷嘴中喷向燃烧区域,并进行稀释低NOx燃烧。在预混器内设计了涡流消除装置和燃烧导流器,由此能够进一步提升燃烧的稳定性。剩余10%左右的,会通过布设在燃烧筒周围的筒体注入到喷嘴旋流器前的空气流中,这部分燃料能够起到控制燃烧室内压力动态振动的作用。

  运行模式。DLN-2系统的燃烧模式有以下几种:①一次气。这种燃烧模式是指燃料仅通向四个喷嘴的扩散通道进行扩散燃烧,常用于燃气燃烧器点火后转速达到81%全转速前的阶段;②L-L。这种燃烧模式又被称之为贫-贫燃烧,具体是指燃料通向四个喷嘴的一次扩散通道和三次预混气通道。该模式常被用于从81%全转速到燃烧温度达到预设温度阶段。③先导预混。若是在燃烧过程中,IGV温度控制没有投入,或是预混模式被禁止时,便可在该模式下运行。在先导预混模式中,一、二、三次气流量的分配为固定不变。④预混。这种模式通常在压气机进口抽气加热投入为50%基本负荷的条件下使用。

  燃料控制。DLN-2系统的燃料控制主要是按照燃烧温度及IGV运行控制方式对一、二、三、四次气的流量分配进行调节。






传统的天燃气锅炉燃烧器NOx排放在120~150毫克左右。低氮燃烧器通常是指NOx排放在30~80毫克的燃烧器。NOx排放在30毫克以下的通常称为超低氮燃烧器.

传统的燃烧器的高NOx排放主要源于下述几个原因:

1.为了保证燃烧充分,采用了较大的过量空气;

2.燃烧温度通常在1800度左右;



低氮燃烧器通常基于下列技术:

1.电子比例调节和氧含量控制技术,来控制氧含量;

2.FGR烟气再循环技术,来降低火焰温度和氧含量;

3.全预混的表面燃烧技术,来降低火焰温度和实现充分燃烧;

目前市场的低氮燃烧器主要分为以下类型:FGR低氮燃烧器;表面燃烧超低氮燃烧器;表面燃烧 FGR超低氮燃烧器;

其中FGR低氮燃烧器通常能够将NOx在全火范围内控制到65毫克,柴油燃烧器厂家,极限大约在40毫克左右,进一步降低NOx排放可能导致燃烧不稳定,或者牺牲可调比等弊端;

表面燃烧超低氮燃烧器通常能够将NOx在全火范围内控制到30毫克以内,其优点是安装简单,不需要FGR烟气再循环管道;其主要缺点是需要过滤空气,加大了维护工作量;同时氧含量在7%左右,降低了部分燃烧效率。

表面燃烧 FGR超低氮燃烧器结合了表面燃烧的NOx控制优点和FGR降氧含量优点,可以实现在全火范围控制NOx到20毫克水平,同时控制氧含量在3%以内,燃烧效率。其主要短处是设备成本提高。







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