支座的类型

现在市场的网架支座存在以下几种方式，从公路盆式橡胶支座转化而来的网架支座产品，将支座的上支座板和底盆的构造稍做调整，完成支座的抗拉和抵抗水平力。

这类产品转角较小，一般为0.02弧度，且支座中含有橡胶局部，对使用年限应做明确要求。

还有从球型支座转化来的网架支座产品，这类产品的转角比较大，且受力面比较平均，不产生力的颈缩。支座的上、下座板应用压力锅的卡盘结构原理连接在一起，完成支座的抗竖向拉力和抵抗水平力，这类支座是目前市场的主产品。

还可在此类支座的基础上增加钢板弹簧或聚氨酯类弹簧等部件，用于完成支座的程度刚度等特殊要求。

还有应用球铰原理制造的网架产品，这类产品的完成转角普通为0.08弧度，抵御程度力相对也大一些，但球铰面的摩擦系数稍大，应当注意。近几年还发展了关节轴承支座，在支座内安顿关节轴承时间节点的转动，这种支座的转动灵活，但位移受到了一定的限制。

钢构造网架工程施工中，常用的维护系统就是彩色压型钢板，彩色压型钢板在吊装过程中假如操作办法不当，容易形成彩色压型钢板折弯变形，形成不必要的损失，下面钢构造网架生产厂家和我们一同来了解一下彩色压型钢板的正确吊装办法：

　　 彩色压型钢板的吊装办法很多，网架加工，如汽车吊吊升、塔吊吊升、卷扬机吊升和人工提升等办法。

　 　塔吊、汽车吊的提升办法，多运用吊装钢梁多点提升。这种吊装法一次可提升多块板，但常常在大面积工程中，球形网架，提升的板材不易送到安装点，增大了屋面的长间隔人工搬运，屋面上行走艰难，易毁坏已装置好的彩板，不能发挥大型提升吊车其大吨位提升才能的专长，运用率低，机械费用高。但是提升便当，被提升的板材不易损坏。

　　 卷扬机提升办法，该办法由于不用大型机械，设备可灵活移动到需求装置的地点，阳泉网架，故而便当而又价低。这种办法每次提升数量少，但是屋面运距短，是一种被经常采用的办法。

　　 还有一种办法就是采用钢丝滑升法的人工提升办法，网架结构，这种办法是在建筑的山墙处设若干道钢丝，在钢丝上设套管，彩色压型钢板置于钢管上，屋面上工人用绳索沿钢丝拉动钢管，将彩钢板提升到屋面上，然后由人工搬运到装置地点，此种提升办法合适尺寸相对超长的彩钢板材料，因操作比较慢，建议数量较少时采用。

　　网架结构的方式

　　常用的网架结构方式有：

　　1、由平面析架系组成的两向正交正放网架、两向正交斜放网架镢向斜交斜放网架）三向网架；

　　2、由四角锥体组成的正放四角锥网架、正放抽空四角锥网架、斜放四角锥网架、星型四角锥网架、棋盘形四角锥网架；

　　3、由三角锥体组成的三角锥网架、抽空三角锥网架、蜂窝形三角锥网架。各种方式的网架结构的组成方式、几何特征、刚度特征、受力特征及施工特性。

　　网架的网格单元分为三大类：

　　1）穿插桁架体系：常见有两向正交正放、两向正交斜放、两向斜交斜放、三向、单向折线形。

　　2）四角锥体系：常见有正放四角锥、正放抽空四角锥、棋盘形四角锥、斜放四角锥、星形四角锥。

　　3）三角锥体系：常见有三角锥、抽空三角锥、蜂窝形三角锥。网架的支承状况普通有周边支承、点支承、三边或两边支承等方式。

　　网架的选型主要依据工程平面外形、尺寸、屋面荷载及结构以及材料供给状况等综合剖析肯定。

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