隧道排烟方式分为自然排烟和机械排烟。难走道的净宽度不应小于任一防火分区通向该避难走道的设计疏散总净宽度。自然排烟，是利用短隧道的洞口或在隧道沿途顶部开设的通风口（例如隧道敷设在路中绿化带下的情形）以及烟气自身浮力进行排烟的方式。采用自然排烟时，应注意错位布置上、下行隧道开设的自然排烟口或上、下行隧道的洞口，防止非着火隧道汽车行驶形成的活塞风将邻近隧道排出的烟气“倒吸”入非着火隧道，造成烟气蔓延

流经风机的烟气温度与隧道的火灾规模和风机距火源点的距离有关，火源小、距离远，隧道结构的冷却作用大，气温度也相应较低。裙房和建筑高度不大于32m的二类高层公共建筑，其疏散楼梯应采用封闭楼梯间。通常位于排风道末端的排烟风机，排出的气体为位于火源附近的高温烟气与周围冷空气的混合气体，该气体在沿隧道和土建风道流动过程中得到了进一步冷却。澳大利亚某隧道、美国纪念隧道以及我国在上海进行的隧道试验均表明：即使火源距排烟风机较近

型式检验

6. 3. 1 有下列情况之一时，应进行型式检验：

a) 各型通风机的首制产品；

b) 转产生产的首制产品；

c) 设计结构、材料和工艺有重大修改而可能影响产品性能时；

d) 停产3 年后再次生产时。

6. 3. 2 轴流式消防排烟通风机型式检验项目按 GB/T 13274 执行；离心式消防排烟通风机型式检验项目按GB/T 13275 执行。该两种通风机还应按GA 211 进行耐高温试验。