尼龙管因为自身易装配、干净、抗老化、耐腐蚀等优点，受到世界各个汽车制造商的亲睐，被广泛的使用。第二汽车制造商已经在多个车型上应用了尼龙11 压力管，在以后的新车型中，逐渐把所有传统的钢管都替换成尼龙管。

制动系统采用尼龙管的实验

汽车要实现安全行驶，其必须具备良好的制动性能，所以制动系统的零件又被称为“保安零件”。由于对汽车制动系统中采用的尼龙管的要求非常高，所以必须经过严格的实验和研究测量，终才能应用到汽车中。按照这种要求，实验了阿托化学中国有限公司和亚大塑料制品有限公司提供的压力管。

经实验，后得出结论：前者提供的尼龙管性能完全达到标准。而后者在实验时因为实验条件不标准，所以没有按照原先的标准进行实验，后的结果是：除了管子的样品弯曲半径比较大（该结果符合日本的标准）以外，其他各方面都符合标准，所以汽车的制动系统是可以采用这种质量好的产品。

尼龙管的挤出在塑料制品中属难度较大的品种;选料一般选粘度在3.0以上的牌号，粘度越低，挤出越不容易成型，模具要求越成熟.根据螺杆的长径比等数据选用不同粒度的原料。机头构造与普通塑料机头相差不大，但压力相对要求高些;本产品一般采用真空外定径工艺，制品外径较恒定，故尼龙管一般按外径说规格，因尼龙的吸湿性较强，所以在加工前必须对原料进行烘干，保证含水率在百分之0.3以下。整个尼龙管的生产过程中可以分为挤出，定径，打码，计米，卷取，检测，入库。

尼龙管在我国的工业行业方面使用广泛，带来了更好的客户体验，现在的软管使用起来也是越来越精细，客户对尼龙管的要求也越来越高。操作人员为了降低成本，尼龙管的质量是***中的***。为了***传输过程中的耗量，同时也是为了盲目的选择其他软管，尼龙管生产技术的提高促进经济发展、结构转型，尼龙管越来越重要，不断的满足新的传输介质的需求，取消了软管的不良反应。尼龙管生产技术以及作用越来越明显，具有多项新技术的运用，带来了更好的耐用性、输送效果的提高。