高阻隔尼龙管涉及汽车燃油管路领域，特别涉及一种采用聚酰胺9T和乙烯-四氟乙烯共聚物高阻隔层制成的汽车用尼龙类复合燃油管路及制备方法。

在燃油输送系统，由PA11或者PA12用作单层燃油管，经过50年的使用已被证明是安全可靠的。

***863计划中明确提出了作为的替代能源进行使用，现在很多汽车厂都推出燃料汽车，但国五标紧随欧五标准的出台,燃油渗透规定为0.05g/m2/d，传统的汽车用橡胶类燃油管路和单层尼龙管路已不能满足汽车燃油管路的化学腐蚀性能和低燃油渗透性的要求。

都迫使人们对用于燃油管路的材料的应用提出了更加苛刻的要求。

尼龙管不仅内壁非常光滑，而且性能稳定，不会因为使用年限长产生变化。尼龙管抗摩擦，压力损失比钢管约小30%，可选用比钢管小的口径。卫生性能好，无添加剂，没有污染饮用水的可能性，在正常工作温度和压力状况之下，尼龙管的使用寿命在五十年以上。在输送矿砂泥浆时，耐磨性是钢管的四倍以上，加工时不添加***盐稳定剂，***性，无结垢，不滋生***，较好地解决了城市饮用水的二次污问题。

尼龙管热熔或电熔接口的强度高于母材本身的强度，连接处不会由于土壤移动或载荷的作用而断开。管道重量轻，焊接工艺简单，施工方便，工程综合造价低，可以采取非开挖敷设。

尼龙管的生产工艺，首先我们来简单了解尼龙管。尼龙管凭借着自身独特的耐压强度和耐温性能，广泛是应用在有压液体中。尼龙管的生产工艺首先是尼龙管的生产设备：鉴于目前工业用尼龙软管多以小口径管体为主，本单位所配置设备为90以下塑料挤出机。下面是材料：尼龙管的挤出在塑料制品中属难度较大的品种;选料一般选粘度在3.0以上的牌号，粘度越低，挤出越不容易成型，模具要求越成熟.根据螺杆的长径比等数据选用不同粒度的原料。尼龙管的生产模具是机头构造与普通塑料机头相差不大，但压力相对要求高些;本产品一般采用真空外定径工艺，制品外径较恒定，故尼龙管一般按外径说规格;譬如8*1指外径8MM，壁厚1MM。

高压尼龙管配以螺形管生产的七芯电缆螺形线是主车与挂车间电路联接线路，尼龙管的弹性使联接线路紧凑、美观、使可能的损伤降到了低程度。七芯螺形线可配以12V或24V的七芯快插接头。所生产该产品分16圈～36圈多种。

1、气制动螺形管的工作压力不应超过1.5MPa；

2、气制动螺形管一般为红、黄两种颜色；

3、工芯螺形线为黑色；

4、其它规格或形式的产品可根据顾客要求生产。