尼龙管可根据用户的要求制成软性和硬性的管体，而且也可经热定型制成各种形状的管子，包括具有伸缩能力的螺旋状管体。尼龙管虽属工程塑料，但在理化性能和机械强度方面远比它们要高，浇筑尼龙管厂家，特别在吸水率、拉伸强度、断裂伸长率、洛氏硬度、耐酸碱性、抗紫外线老化、耐低温冲击性能等方面都有比较完好的综合性能指标。由于尼龙管结合了刚性和柔性材料的优点，很快被世界发达***的汽车公司所认知。

尼龙管在汽车行业的应用得到发展，上世纪60年代，1975年，在螺旋管上实现替代橡胶管应用;上世纪80年代，被介绍到亚洲汽车市场应用;二十一世纪，尼龙管路已经在气制动领域，用于替代金属管(直管)以及橡胶管(螺旋管)，同时应用于汽车上的其他管路，如油管等等，渐渐的，尼龙管在汽车行业的应用将布及***

尼龙管产品特性

1、超轻的工程塑料，密度低（1.01-1.06），拉升强度好

2、低的吸水率

3、超高的抗冲击性能：在零下40℃的低温仍能维持原有韧性不碎裂，有着异常的抗冲击性和抗缺口冲击性能

4、低级的摩擦系数：相对于PET、POM等材料具有更低的滑动摩擦系数和干摩擦系数，浇筑尼龙管公司，耐摩擦性能好并且具有一定的自润滑性

5、比热大：能够承受突发性的局部瞬间高温

6、介电性能良好：对渗透电流有阻抗作用

7、耐燥热性能好：耐候性优异、耐化学腐蚀、耐油

8、尺寸稳定性和热稳定好：透气率低，制品稳定、经久、使用寿命长

9、结晶性高，熔点较低，浇筑尼龙管，易于加工成各种形状，可制成各种颜色

10、可直接加工装配，浇筑尼龙管零售，制品柔韧性好，对金属附着力强

尼龙管的成本计算

实验对采用尼龙管和钢管进行评估和研究，根据下面的内容比较应该是尼龙管的价格要远低于钢管，原因如下：

（1）总布置长度在采用了尼龙管之后逐渐减少；

（2）尼龙管能在信号回路、工作回路、气源回路等系统得到使用；

（3）尼龙管没有成型加工的工序；

（4）钢管没有尼龙管的利用率高；据调查，目前市场上出售的钢管每车要比尼龙管高28 元，采用了尼龙管之后，汽车使用的管接头数量和品种减少许多，每车成本还能再降低45 元。

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