尼龙(Nylon)，中文名聚酰胺，英文名称Polyamide(简称PA)，蓝色尼龙板批发，是分子主链上含有重复酰胺基团—NHCO—的热塑性树脂总称。

　　其命名由合成单体具体的碳原子数而定。

　　密度 1.15 g/cm3

　　电导率 (σ) 10-12 S/m

　　热导率 0.25 W/(m·K)

　　尼龙板的机械强度、刚度、硬度、韧性高、耐老化性能好、机械减振能力好、良好的滑动性、优异的耐磨性、机械加工性能好、用于精密有效控制时、无蠕动现象、抗磨性能良好、尺寸稳定性好。

稀土含油尼龙板加工件的性能如下：

1、稀土含油尼龙属高分子聚合材料，均匀分子量在10万以上，是普通尼龙的5倍，所有机械机能指标远远超过普通尼龙，综合机能指标优于其它热塑性工程塑料。

2、比重轻，制造相同体积的零部件重量仅为锡锌铜合金的八分之一，便于安装和降低本钱。

3、机械强度高，耐侵蚀，耐冲击，缺口冲击强度高达6KJ/M2 ，是锡锌铜合金的4倍。

4、在聚合工艺中加入入口稀土油助剂，增加了自润滑性，降低了摩擦系数，增加了使用寿命。

5、稀土含油尼龙板绝缘性好，耐侵蚀，蓝色尼龙板来图加工，耐老化，吸水率低。

尼龙板材料在汽车领域的未来发展

　　汽车行业快速发展，路上大小车飞驰，能开上小车的家庭越来越多，***汽车销售倍增。车用塑料的需求量也不断增大，其中尼龙板材料等车用塑料市场进一步扩张。目前汽车零部件早已使用了大量塑料零部件，包括***杠、轮罩、牌照板、仪表盘、门板、旋钮，甚至发动机罩、进气系统等。

尼龙板材料主要应用于动力、底盘零部件及结构件，约占整车塑料的20%;聚碳酸酯、聚甲醛、改性聚醚和热塑性聚酯等材料主要应用于电子电器零部件及结构件，蓝色尼龙板，约占整车塑料的15%左右。改性聚醚（PP）和尼龙板工程塑料及其合金材料主要应用于内外饰零部件。

　　随着车型档次提高，蓝色尼龙板供应商，工程塑料应用增加，尼龙板材料及其合金应用比例增加。作为油底壳作为汽车零部件的一个重要部分，从铸铝件一步一步发展到用增强尼龙板材料注塑件，如PA66GF35、PA6GF35等已成为汽车发动机油底壳轻量化的新型材料之一。

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