板式换热器， 采用在传统可拆式板式换热器前加减温装置的方案，在此方案中，采用传热效率较低，但耐温等级较高的管壳式换热器作为蒸汽减温器，利用一部门供暖回水（约占总回水流量的10%左右）将过热蒸汽降到150~180℃，之后，进入板式换热器将剩余部门的供暖回水进行加热，此方案充份利用了两种热交换器的上风，钛板板式换热器工作原理，同时采暖水侧采用并联的运行方式，较串联方式更有效地减小了压力降，更加节能。而板式换热器只需要松开夹紧螺杆，即可在原空间范围内100%地接触倒换热板的表面，维修利便。而在管壳式换热器中，两种流体分别在壳程和管程内活动，总体上是错流的活动方式，即在壳程为混合活动，在管程为多股活动，所以传热均匀温差的修正系数一般较小（约0.8左右）。

板式换热器其实就是一系列有着波纹形状的金属片折叠而成的换热器，在各种板片之间就形成了巨形通道的，而且是可以通过板片进行热交换的的，那么板式换热器是怎么去调节水流量来降低温度的呢？

它具有换热效率高、热损失小、结构紧凑轻巧、占 地面积小、安装清洗方便、应用广泛、使用寿命长等特点。在相同压力损失情况下，其传热系数比管式换 热器高3-5倍，占地面积为管式换热器的三分之一，钛板板式换热器厂家，热回收率可高达90%以上。

润滑系统中的板式换热器是汽轮机装置的一个重要组成部分，由于油在循环过程中，吸收了轴承等处磨擦产生的热量，钛板板式换热器，因而温度不断升高，为保证机组安全可靠地运行。必须把油温控制在规定的范围内（要求高不超过60-65℃，也不低于35-40℃）温度过高可能轴承等部件过热而损坏。并会降低润滑油使用期限，温度过低会使润滑油粘度增加，增加磨擦耗工，甚至旨起机器振动。所以使用板式换热器通过调节冷却水流量来过到降低润滑油温度的目的。

上一条：无人职守换热机组的特点

传热系数高，末端温差小：人字形波纹板片形成特殊流道使换热介质即使在低流速下也可以发生强烈的湍流，以逆流的流动方式，使换热器达到很好的传热效果，末端温差可以达到1°C。像很多地区采用地热井等低温热源，板式换热器是理想的设备，环保节能，为海水养殖减少很多成本。

占地面积小，钛板板式换热器参数，拆装方便，易维护：板式换热器结构紧凑，用螺栓夹紧的设备可以随时拆装清洗，安装维护方便。

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