公路钢背木护栏与传统护栏显著的区别就是用木质包裹钢构件，从外观上实现只见木质不见钢铁的效果，因而整套设施对木质的要求也比较高，这也使得公路钢背木护栏较传统的波形梁护栏造价要高。

公路钢背木护栏主要由钢横梁、钢立柱、木横梁以及木柱板组成。铁尔沙汗～禾木景区公路公路钢背木护栏的横梁的迎车面以及立柱的四周全部拼贴樟子松木，除吸收碰撞能量外，主要起到美观作用。樟子松木材质刚硬，纹理直，树干呈灰褐色或黑褐色，适应性强，符合喀纳斯地区气候条件。禾木景区公路公路钢背木护栏选樟子松木材符合表1所列《针叶树锯材》二等材质指标的要求。

我公司公路钢背木护栏——一种均衡钢材的坚固和木材的美观的新型公路护栏，以创新技术的优势提供可靠的新型道路安全护栏，公路钢背木护栏属于公路防撞设施，主要应用于景区公路和旅游公路。目前已在国内多个旅游公路上得到应用。

公路钢背木护栏主要由钢横梁、钢立柱、木横梁以及木柱板组成。为降低护栏受撞后的动态变形量，钢护栏构件采用强梁强柱结构。木质构件在受撞过程中，所能吸收的碰撞能量较弱，主要起到美观作用，在护栏横梁的迎车面以及立柱的四周均拼贴木材，是护栏整体具有良好的视觉效果。

20世纪80年代中期，我国开展了对护栏形式及防撞性能的研究，首先从护栏的性能、安全性、景观影响、气象条件及经济性多个方面分析了各种护栏的适用性，提出了适合于我国高速公路的铲栏形式。木横梁与木柱板均由Ф180mm直径的樟子松 加工成型，公路钢背木护栏，为节省木材用量，公路钢背木护栏每2m使用2根180mm×2m的圆木加工切割，一部分用于横梁，一部分用于立柱。所用的螺母为45号钢防盗防松螺母，拼接螺栓采用45号钢高强螺栓。

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