钢塑土工格栅电子测力机一般测量十公分长含有四个孔的一小片格栅，两端夹住，经反向伸拉至中间断裂后查看公斤数，就是这小段钢塑土工格栅的拉力。***后将此结果推算出每延米的拉力即可（每延米=10个十公分）如测量这十公分格栅拉力是4KN，那每延米就是40KN,这个样品钢塑土工格栅规格即40K。 土工格栅冬雨期施工是很多施工单位遇到的难题，下面笔者介绍一下其注意事项。由于封人的泥土含水很少，结冰时的膨胀量可以忽略，而地基中由于含有较高的水分，且有较多的毛细通道，结冰时往往会膨起，但对此公路并无损坏。冬期施工：室外气温5℃以上，雪天不得施工。

土工格栅的铺设：土工格栅的铺设采用横向铺设，关键是保证其连续性，不出现断裂、弯扭折皱、松弛，但又要避免过量拉伸。材料应堆放在阴凉处，严禁暴晒和雨林，以免其性能老化。软基处理段与未处理段的交界处设置过渡衔接，并保证必要的搭接长度。目前，我公司产品已发展系列化，有钢塑软式透水管、水平井透水管、塑料盲沟、土工布、复合土工膜、编织土工布排水板、防水卷材等系列产品。在路槽纵向铺设跨施工缝的土工格栅，加强新旧路基的横向联系，减少裂缝反射。

钢塑土工格栅和路面材料融合在一起可有效地分配荷载

钢塑土工格栅是目前国内一种新的土工建筑材料，它具有拉伸强度高（gt;100KN/m，延伸率小于百分之十五），尺寸稳定性好，耐腐蚀，抗老化（设计使用寿命120年，地下），使用温度宽（-50--120度）等特性，已广泛用于险坡防护、松软地基处理、加筋土挡墙工程及一些高承载力的结构中，是建筑行业中具有划时代意义的新型材料。

路基的沉陷是指路基在垂直方向上产生较大的沉落，不均匀下陷，造成的局部路段损坏。可分为两种情况，一是路基的沉落，产生的原因一般为填料选择不当、填筑方法不合理、压实度不足等；二是地基的沉陷，产生的原因一般为原地面为较弱土层填筑前未经换土等。降雨量过大、洪水、冰冻、积雪或温差过大，都可能使路堤产生不均匀下沉。主要生产经营塑料土工格栅、经编土工格栅、玻纤土工格栅、钢塑土工格栅、土工格室、土工布、复合土工膜等土工合成材料。另外，现阶段大吨位车辆比重不断增大，超载显现有曾无减，也可能导致路基沉陷。

路基常见病害成因及预防