玄武岩土工格栅是选用耐碱耐酸耐腐蚀的玄武岩纤维纱，利用国外***经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线强力，使其具有良好的抗拉强度，抗撕裂强度和耐蠕变性能，并经过优质改性沥青涂覆处理而成的平面网络状材料。2、自粘式玄武岩土工格栅直铺法A、以旧沥青混凝土路面和旧水泥混凝土路面，做20mm~30mm厚的调平层，使用真空车或洒水车保证路表面清洁干净。玄武岩土工格栅具有玄武岩纤维具有耐高温、抗冻融（-260-650℃）、与沥青混凝土热膨胀系数一致、抗拉强度高、而且防紫外线、耐化学稳定性好、抗老化等优点，从而得以用于路面增强，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，结束了沥青路面难以增强的难题。

玄武岩纤维沥青混凝土在常温下的弹性模量与沥青混凝土弹性模量比高达24:1，具有很高的抗变形能力，断裂延伸率在3.1%左右。在幼苗长成前就可以起到很好的固沙,护坡和防治水土流失的作用,这对开山修路等建设工程具有很高的环保价值。玄武岩纤维具有耐高温、抗冻融（-260-650℃）、与沥青混凝土热膨胀系数一致、抗拉强度高、而且防紫外线、耐化学稳定性好、抗老化等优点，由于沥青混合料的拌合温度高达190℃以上，因此耐高温的玄武岩纤维是替代聚酯纤维、木质素纤维的***竞争优势的新材料。它既适应高达190℃沥青搅拌施工时的耐高温要求，又是增强水泥混凝土防渗抗裂的优良建筑材料。

不带自粘胶的玄武岩土工格栅增强沥青混凝土路面和防止路面与路面反射裂缝，可采用锚固法施工，但宜先铺设玄武岩土工格栅，再洒布热沥青作粘曾油，施工人员必须戴手套，施工方法如下：

粘层油选用AH-70或AH-90重油热沥青，粘层油的规格及质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94，采用专用车辆喷洒。粘层油每平方米用量约0.4kg-0.6kg。 铺设玄武岩土工格栅时，应保持铺设平顺，拉紧，横向搭接长度宜为50-100mm，纵向搭接长度 宜为150-200mm，并根据摊铺方向，将后一端压在前一端之下。安装时同层相邻面板水平误差不大于lOmm．玄武岩土工格栅轴线偏差每20m不大于lOmm。 用胶轮压路机碾压。 50?0?.3mm的固定铁皮，要求平整不翘角，周边宜倒角处理，2英寸钢钉（优质水泥钉） 钉子固定法铺设玄武岩土工格栅时，先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射枪射入。再将格栅纵向拉紧时玻纤横向均处于挺直张紧状态。 钉子固定时，玄武岩格栅搭接距离为：纵向接头搭接距离不小于15cm，横向搭接距离不小于5cm。纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。 固定时不能将钉子钉玻纤上，也不能用锤子直接敲击玻纤。固定后如发现钉子断裂或铁皮松动，则需予重新固定。 为防止施工车辆的轮胎将玄武岩格栅和粘油粘起来。和沥青混凝土摊铺机机轮打滑的现象，应在粘层油表面撒石屑，石屑用量为3m3/1000m2-5m3/1000m2。 大气温度低于10摄氏度或路面潮湿时不得施工。 沥青面层施工方法与普通沥青路面面层施工方法一致，但应注意施工车辆不得在玄武岩格栅表面表面急转弯，急刹车。玄武岩土工格栅直铺法

玄武岩土工格栅目前是***普遍使用的土工格栅，它在制造过程中的定向拉伸使得聚合物分子沿拉伸方向排列，加强了分子链间的力，从而使其抗拉强度大大提高，在加入炭黑的情况下，其也具有一定的抗老化性。(3)原有路面及基层表面有局部放松、坑洞及扩散型裂缝，应事先修补、填塞，以保持表面状况完好。但是价格相对比较贵，同时对于玄武岩格栅而言，对于环境的酸碱适应性相对差点，同时由于其在使用一段时间后，性能方面的下降使得产品报废，但玄武岩的不易降解，对环境也有一定的污然。同时塑料是由石油产品炼制而成，石油资源的有限，***终会限制玄武岩土工格栅的发展。