凸结点钢塑格栅产品描述： 凸结点钢塑格栅是普通钢塑土工格栅的升级产品，改变了普通格栅结点剥离力小仅，焊点容易开裂，造成施工困难，防侧移位的作用减小等缺点，而进一步改进 的产品。由于材料配比，施工工艺的改变，焊结点剥离力达五百带六百牛之间，有效的改变了传统钢塑土工格栅的以上缺点。4、钢塑复合土工格栅的幅宽可达6m，实现***、经济的加筋效果。由于焊接部位结点凸出，因而称之为凸结点钢塑 土工格栅，学术名称为结点增强型钢塑土工格栅。

钢塑土工格栅电子测力机一般测量十公分长含有四个孔的一小片格栅，高铁凸点钢塑格栅价格，两端夹住，经反向伸拉至中间断裂后查看公斤数，就是这小段钢塑土工格栅的拉力。***后将此结果推算出每延米的拉力即可（每延米=10个十公分）如测量这十公分格栅拉力是4KN，高铁凸点钢塑格栅供应商，那每延米就是40KN，这个样品钢塑土工格栅规格即40K。 土工格栅冬雨期施工是很多施工单位遇到的难题，下面笔者介绍一下其注意事项。双向拉伸钢塑土工格栅是用高分子聚合物通过塑化挤出板材、冲孔、加热后再纵向、横向拉伸而成。冬期施工：室外气温5℃以上，高铁凸点钢塑格栅，雪天不得施工。

钢塑复合格栅采用的高密度聚乙烯可以确保：在常温下不会受到酸碱及盐溶液，高铁凸点钢塑格栅批发商，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。

路基边坡的坍方是指路堤边坡和路堑边坡的坍方，是公路常见的病害，也是水毁造成的普遍现象。其坍方长度由几米到几十米，严重地影响交通运输的安全。按照***的原因和规模不同，路基边坡坍方可分为剥落、碎落、滑坍及崩坍、坍塌等类型。这些损坏表现的形式有的规模较小，有的则可能是大量土方的整体下滑或崩落，有时还会引起其他病害。产生路基边坡坍方的原因较多，可分为自然因素和人为因素两个方面。自然因素主要是指工程地质和水文地质、水文、温度等的作用。如不良的土质，大量降雨雪，水的侵蚀、冲刷及季节性冰冻地区的反复冻融作等。3、与传统格栅比较更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔穴均匀、施工便利、运用寿命长等特色。人为因素包括设计和施工两个方面。在设计方面如断面尺寸、排水、防护与加固设计不合理等。在施工方面如填筑顺序不当，填方不密实，土基压实不足等。

路基常见病害成因及预防

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