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视频作者：泰安市正信工程材料有限公司
道路扩建加宽工程***容易出现的病害就是新旧路结合部纵向开裂。2、钢塑复合土工格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，***伸长率很低（不大于3%）。因而，改扩建工程设计中***主要的问题就是如何处理填方段新旧路基之间的衔接，即采取有效措施，减少新旧路堤的不均匀沉降，保证加宽路基与旧路基的良好衔接，使其成为一个整体，避免或减少横向错台和纵向裂缝，常用的土工合成材料就选正信钢塑土工格栅材料，欢迎新老客户前来咨询选购
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软基处理方法:施工现场常用处理软土路基方法在施工中经常碰到的情况多数不是软土地基，本公司郑重承诺，泛在我厂家购买的产品，如有任何质量问题，统一退货，童叟无欺。同时我们也保证或许我们给不了您很便宜的价格，铁路钢塑格栅批发价，但是我们保证给您更好的产品质量。因为如果有软土地基一般情况在设计时应该根据地质资料，提出处理方法。多数情况是有局部地段地质情况和原来设计不同，出现局部地基承载力达不到设计要求，或者由于局部地段含水量过大(原有排水系统不畅，原有地基土质渗水性不好)造成地基软弹(翻浆，弹簧土地段)。根据出现的这些情况一般常用的方法主要有: 1、换填。2m厚的中（粗）砂，其方法：汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0。这是常用的方法。这种方法大有效处理深度3米。采用人工或机械挖除路堤下全部软土，换填强度较高的粘性土或砂、
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