广应用橇装式加油站具有依据。山东腾兴撬装加油站
撬装加油站从设计上保证了安全和环保性能。撬装加油站的全称是阻隔防爆橇装加油站（集装箱），这是集储油罐、加油机、视频监控为一体的地面可移动加油站，是加油站功能与服务的延伸，可以满足公交、物流车队、施工场所、矿山等机构用户的用油需要，撬装加油设施是集地面存油罐及加油机和自动灭火器等于一体、位置相对固定的设备，主要配置储存、接卸、加油、仪器、仪表等部分。这是一个集成的***加油设置，在国外已经广泛应用多年，有及行业技术标准和规范。在进入中国市场之前，撬装加油站储罐通过了西南火灾研究所的安全测试。

在加油站时，我们常常遇到这种情况：“师傅您好，站上刚刚卸完油，加油请稍等一刻钟”。由于卸油时冲力很大，油罐底部的杂质会被冲击到上层来，如果此时加油，含有水杂的油品混合加入油箱，会对发动机造成巨大伤害。刚卸完油，加油的时候可能把底部的一些铁锈之类的脏东西加到你的邮箱，从而引起发动机故障，故卸完油后，油罐需稳油15到20分钟，这段时间也不能加油，因为需要时间让油杂沉积到油罐底部去，等脏东西沉回到油罐底部才可开始加油，这可是为了保护你的爱车哦。其次，使用油更经济（1）车辆加油至中间-----采用双防爆撬装加油装置，直接从具有相应资质的油品供应商处以批发价购买成品油，节省批量，零差价，带来巨大的经济效益企业。

如果在接卸油时不小心给客户加油的处理；先记录下油罐对应的加油机所加油的品号，数量，单价，总金额后，在该油罐卸完油以后，把为顾客加油的那台加油机抄加油码号后与早上接班时抄的接班码互减，得出该加油机对应油罐卸油时的加油升数；防静电积聚：在装卸油的过程中，可以采取金属容器壁上的静电，防止静电积聚。把它算接卸油前的量油前尺升数里，再与卸油后尺数互减（查容积表）得出油罐车实际卸油总升数后再算接卸损耗就可以了。

有些车主会不理解，但这个时间真的不能省。由于卸油的冲力，导致沉积在罐底的杂物颗粒悬浮于油中，如果此时马上加油，颗粒也会随之进入车辆油箱，从而影响油品品质，因此卸油完毕且稳油15分钟再进行加油作业。

所以加油站卸油时不可以加油。

1、火灾炸：油品具有燃、爆、易挥发、易积聚静电等特性，其中因油闪点较低（-43℃），自燃点也较低（280-450℃），属甲类火灾***性物质，因而火灾炸***性较大；

1）油罐车向油罐卸油是加油站经营中的必然过程，也是加油站火灾***性大的工作过程。在卸油过程中产生的油气可从油罐逸出。在通气管口、密闭卸油口等周边均属于炸***区域。因卸油量大，油气扩散的面积也相对较大，容易引发火灾炸。

2）在油品储存过程中，罐区是火灾炸事故的易发部位。油罐操作井口、通气管口、密闭卸油口及周边均属于炸***区域，易产生泄漏。油罐一旦泄漏，油气与空气混合，浓度达到炸极限，遇明火即可引起火灾炸；

3）在加油时，如果未采用密封技术，使大量油气外泄，或操作不当使油品外溢等原因，在加油口周围可形成炸***区域，遇点火源即可引起火灾炸。

4）可能的点火源有：油罐车排烟；流体静电、管道静电、工作人员人身静电；作业中使用工具产生火花；阻火器失效；雷击；罐区周围动火；电气线路不防爆，过载，接触不良；使用临时线路不防爆；外来人员吸烟、携带火种等