随着机械制造业的飞速发展，电动单梁起重机在我国的各个行业的使用越来越多，特别是在汽车制造业中。可以有效地在有限的空间完成作业。今天，给大家介绍下电动单梁起重机在汽车行业中发挥的作用。

单梁起重机在汽车行业应用

电动单梁起重机在汽车制造中的应用主要是在各车间吊装汽车零部件，更换模具。由于汽车制造厂空间有限，应减电动单梁起重机本身的重量，降低基本建设成本。应根据不同的车间条件设计和应用。

在汽车行业中发挥的作用需要看到以下几个方面。首先，在额定载荷下，要考虑起重件的工作量或模具的da重量，还要留有安全余量。其次是举升高度。在设计中，既要考虑起重汽车零件本身的高度和起重运动本身所要求的起重高度，又要考虑安全距离。还有工作水平、行驶长度和车轮压力。考虑到负载和工作程度，如果模具在汽车制造中不频繁升降，则可以选择A5级。还应注意边缘区域的长度，并根据这些数据确定起重机的运行长度。桁架式结构方式加大了支撑跨距，使主梁长度超越7m的轻型起重机手动运转更为简便。

1静载实验

静载试验的目的是检验起重机及其部件的结构承载能力。每个起升机构的静载试验应分别进行。在主钩做静载试验前，应将空载小车停放在跨度中间位置，定出基准点。起升机构按1.25倍额定载荷加栽。起升高离地面200mm高度处，悬空时间不少于10分钟。除去载荷后检查起重机主梁基准点处有无永jiu变形。如此重复三次，不得再有永jiu变形。将小车开至跨端，检查主梁实有上拱度不小于0.7s/1000。试验后应无裂纹、永jiu变形、油漆剥落或对起重机的性能与安全有影响的损坏，连接处应无松动或损坏。价格优惠，因为其构造简单只有三个运行机构：大车运行机构、小车运行机构、起升运行机构，再加上现在电气元件设计不断升级其稳定性能变的更强，所以价格也非常优惠，一台10吨的单梁起重机往往就在10万左右，可以说的上是廉价。

自重方面

普通起重机就是传统的起重机，可以追溯到前苏联时期，那时候外国对中国技术封bi，只有从苏联学习起重机制造经验，但是由于那边比较寒冷，所有的主梁结构和电气元件都是考虑在极为寒冷的情况下设计，所以显得非常笨重，技术落后，易坏等缺陷，一台普通的起重机大概要比欧式起重机重百分之30左右。随着起重机生产技术越来越成熟，起重机定制的价格也势必定会越来越低，甚至以后的起重机市场都将是定制为主的购买格局。

自重方面

普通起重机就是传统的起重机可以追溯到前苏联时期，那时候外国对中国技术封bi，只有从苏联学习起重机制造经验，但是由于那边比较寒冷，所有的主梁结构和电气元件都是考虑在极为寒冷的情况下设计，所以显得非常笨重，技术落后，易坏等缺陷，一台普通的起重机大概要比欧式起重机重百分之30左右。所以全mian提升产品研发能力，缩短新产品的设计周期，分析产品结构，优化产品设计，降低产品的制造成本，以***快的速度和***hao的质量满足客户的需要是起重机行业的目标。