龙门吊的不足
人无完人，金无足赤，任何东西都有优势和劣势，龙门吊也是一样的，之前说的都是龙门吊的优势，这次来说说不足。
龙门吊起重机有用途非常的广泛，主要被用于工厂、建筑工地、铁路货场等等一些地方，所额定起重量一般在3.2一320t工作时，当跨度低于30m时候，金属结构则是采用双刚性支撑;而当跨度超过30m时候，则需要顾虑到温度对钢结构变形所造成的影响，一般情况下，采用一刚一柔支撑结构。10、筋板和腹板焊接***麻烦的，也是焊工***不想做的一道工序，但是一台高质量的龙门吊必须要的。
根据门机的受力特点，刚性支腿采用上下变截面形式，其上部截面与主梁截面大致相当，支腿与主梁形成刚性连接;柔性支腿为上下等截面，且与主梁形成柔性连接。门机的金属结构为一门形框架，结构主要由主梁、支腿和下横梁等组成。主梁及支腿通常采用箱形或析架截面形式。
龙门吊上金属结构受力情况是主梁和支腿传统的连接形式不是太足，而龙门吊的起升载荷首要是通过起重小车的车轮，经主梁传到支腿和下横梁，后通过大车车轮传送给地基，故主梁与支腿连接的结构形式对载荷的传送以及整机结构的使用寿命都有紧要的影响。
花架龙门吊价格
龙门吊缓冲器是通过利用液压弹簧减震功能，当汽车瞬间相撞时，缓冲器就起到了缓冲作用，从而减轻两车相撞后的***程度，提高车与人的安全性。
龙门吊的缓冲设备分为三种：实体缓冲器、弹簧缓冲器和液压缓冲器。一次可以吊起等同于16000吨的货物，相当于400节火车车厢。
实体缓冲器又分为橡胶缓冲器和聚氨酯缓冲器。两者各有特点，橡胶缓冲器的结构简单，能起到阻挡的作用，同时它的价格低，使用寿命长，安装和检修也十分的方便，因而聚氨酯缓冲器目前在国际上的使用比较广泛。
弹簧缓冲器的结构很简单，一共就三部分，分别为碰头、弹簧和壳体。其主要工作的原理是在起重机碰撞弹簧缓冲器的时候将能量转变成为弹簧的压缩能，以此来防止事故的发生。
液压缓冲器的工作原理是当发生龙门吊的冲撞时，液压的缓冲器能够让龙门吊的各部位经过一个过程，以此来起到缓冲的作用。
这么高的负重能力，目前还没有其他***的龙门吊可以做到。其实国外也不是造不出那么大的龙门吊，只是没中国造得好。
上个世纪，西方的商家为了遏制中国工业发展 ，对中国实行技术封suo，为了扳回局势，中国人从空白的图纸开始设计，一步一步研究，终于制造出了拥有自主知识产权的龙门吊。
当年，英国的某个造船厂就曾经耗费2000万美元的巨资，向中国订购龙门吊来用于制造航母。可以说，中国的龙门吊技术为本国和世界的工业发展，都做出了非常巨大的贡献！
起重机需要经常检修***的内容
1 、行车主要受力构件（主梁端梁等）不得有明显的连接缺陷和腐蚀，无变形，开裂等缺陷。
2、主梁的检查修理：主梁空载上拱度技术标准：F=（0.9-1.4）S/1000，并且较大拱度在S/10范围内，主梁其他各点的拱度符合抛物线的变化规律。桥架对角线标准高度差≤5-10mm；
3、司机室电铃、喇叭音响清晰，操作方便，性能有效，门开关符合要求
4、行车轨道的检修：
