龙门吊和提梁机的区别
有人不知道龙门吊和提梁机的具体样子，其实基本都是一样的，因为都同属于门式起重机。外形都相似门架一样，不过也有一点是不同的，龙门吊可用的范围比较广，而提梁机一般只用来提梁用，***用途不同。
龙门吊主要是桁架式和***式两种，更大型的造船用，跨度一般都比较大，主梁跨度多为10-30米之间，起升高度6-15米。工作级别A3-A8都有。
提梁机是专门为吊运预制梁而使用的，可以单台使用，也可以两台配合吊运梁体。主要行走方式靠地面铺设的轨道，一般轨道上会同时架设多台同类项的。花架结构的比较常见，主要原因是工期短，造价低，拆除成本低，节省整个工程的造价成本。
所以，购买的时候，一定要分清楚到底要做什么?如果是用来提梁的，就选择提梁机，生产厂家就明白到底如何生产，给你提供什么样的图纸和生产工艺，避免二者出现混淆。由于齿形偏差、安装中心距偏差过大，都可能造成齿轮副齿顶边缘和齿根过渡曲线部分过度挤压，使齿根圆角部分产生剧烈的磨损。
龙门吊的不足
人无完人，金无足赤，任何东西都有优势和劣势，龙门吊也是一样的，之前说的都是龙门吊的优势，这次来说说不足。
龙门吊起重机有用途非常的广泛，主要被用于工厂、建筑工地、铁路货场等等一些地方，所额定起重量一般在3.2一320t工作时，当跨度低于30m时候，金属结构则是采用双刚性支撑;而当跨度超过30m时候，则需要顾虑到温度对钢结构变形所造成的影响，一般情况下，采用一刚一柔支撑结构。
根据门机的受力特点，刚性支腿采用上下变截面形式，其上部截面与主梁截面大致相当，支腿与主梁形成刚性连接;柔性支腿为上下等截面，且与主梁形成柔性连接。门机的金属结构为一门形框架，结构主要由主梁、支腿和下横梁等组成。主梁及支腿通常采用箱形或析架截面形式。
龙门吊上金属结构受力情况是主梁和支腿传统的连接形式不是太足，而龙门吊的起升载荷首要是通过起重小车的车轮，经主梁传到支腿和下横梁，***后通过大车车轮传送给地基，故主梁与支腿连接的结构形式对载荷的传送以及整机结构的使用寿命都有紧要的影响。大家都比较关注，怎么提高电动桥式起重机的安全性，现如今起重机在这方面已经有了很大的改变，关键还在于相关安装装置的配置。
谈到龙门吊，你首先想到的是户外机场物流行业。此外,它将用于装卸货物,和海港,码头,等等,物流行业的利用率***gao,但随着附近快递行业的快速发展在过去的几年里也使这种类型的产品在快递行业广泛使用。
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