运马车通常会用来运输比较昂贵的国际赛事马匹。车厢也是专为这些马匹而造，牵引式森林巡护车定制，车内装配有多种专用装置。如：通风换气装置、防滑地板和放置喂养马匹饲料的容器等等。

外观看，视频中的运马车和货运大巴一样（也有中置轴挂车结构和半挂车结构运马车），看不出太多花样。不过运输车的内部结构和配置那是相当“豪华”。

升降尾板

运马车的后门或侧门设有可翻转成斜坡的门板，直载马匹时设置侧门上下马匹，斜载马匹时设置后门上下马匹。

打开门板，马儿便可以沿着斜坡悠然进入车厢，为防止它们滑倒，斜坡上一般设有防滑助缓条。

常用配置

1，底盘：运马车专用底盘，高强度加厚钢管焊接成型，镀锌喷漆防锈；

2，采用板簧减震，双轴四轮，适应各种不同路况。铝合金轮毂，美观；

3，四轮采用电磁刹车，与前车同步刹车，***确保安全；

4，全新设计整体式箱体结构，坚固耐用，使用寿命长；

5，车身地板采用18mm模板加10mm整片橡胶板，杜绝拼接，耐磨防滑；

6，内部圆角设计，软包处理，给予马匹***贴心保护；

7，车顶整体玻璃钢材质，保温隔热强度高，并配备双开通风天窗；

8，斜装车型放倒式车窗设计，便于喂马；

9，全车配备灯光系统，内部LED照明灯，外部转向灯、示宽灯、刹车灯与前车同步；

10，包头牵引式森林巡护车，高强度拖车连接器，双10mm安全链，安全拖挂自动刹车系统，三重保障。

运马，分成两个阶段，从比利时到上海，牵引式森林巡护车价格，空中的旅程已由联邦快递解决，而抵达上海后，如何在时间将马匹安全、舒适地运抵赛场，这却又是一件麻烦事。

类似集装箱的铁皮车厢被隔为数间，打开门板，马儿可以沿着斜坡悠然进入车厢，而在车厢两侧，还有供马儿“看风景”的舷窗——运马车的结构，说起来并不复杂。但对于赛事而言，巨细靡遗的要求却让寻找运马车的过程充满曲折。根据外方要求，所有运马车车内标准极高：每个单间间距超过90厘米，单间间隔需要安装包上厚厚海绵的活动隔板，隔板还必须高于1.4米——防止这些高头大马跃过障碍，跑到一起。所有马蹄可能踢到的高度都要包裹上橡胶，而车厢内还需要有空调、通风、除湿设施……毫不夸张地说，运马车的内部就像是个临时的马厩，尽管运输路程不长，但却要让这些高身价贵客在旅途中不受到半点怠慢。

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