现在这个社会很多公路,加之车流量大,机场高速修补材料招商,其中一部分路段伸缩缝保护带混凝土破碎塌陷,导致整个伸缩缝带整体沉陷。传统的方法是使用沥青或普通混凝土来填补坑洞,但是沥青粘接力差,抗压强度低,不出一个月又出现坑洞,修补材料招商,反复修补给市民的出行造成很大的困扰,浪费了人力与财力。
经综合考察对比决定采用固霸公司水泥路面修补料,这种材料是一种桥梁快速修补料已经在***市政、高速、机场中得到了大力的推广与运用,很好的解决了桥梁铺装层和桥梁伸缩缝坑洞、破碎等困惑多年的问题。修复后的道路和桥梁稳定可靠。
水泥地面起砂处理方法的原因有:
1.水灰比过大:即拌合的混凝土水量大,导致混凝土表面泌水,降低混凝土表面强度在,这是造成水泥地面起砂处理方法的原因。
2.砂石料的级配不合理、含泥量高:骨料级配不合理、过细的土砂也易导致水泥地面起砂处理方法,影响水泥的早期水化及混凝土的凝结。
3.施工过程中的过分振捣:加剧混凝土表面的泌水,导致混凝土表面强度较低。
4.养护不当:未能及时养护或养护不充分,暴晒或大风导致混凝土表面大量失水,表面得不到充分水化,导致强度较低。
5.其它原因:压光时间掌握的不好、混凝土表面未达到一定的强度就上人作业、低温下施工混凝土表面受冻等。
本规程针对新修水泥混凝土路面出现的细微裂缝、网裂、纹裂及龟裂进行修补。用钢丝刷或细铁丝将裂缝中的灰尘、碎石、泥土等杂物掏出并清理干净,再用吹风机吹净已清理好的裂缝内的浮灰。①用高压水对已清理干净的裂缝进行冲洗干净并保持湿润。②用风将缝内余水吹出,如不具备条件可等缝内明水被自然吸干再进行下一步作业。将修补材料和洁净的水按一定比例进行搅拌(水灰比=l:0.15~0.18之间),调制成稀浆状。①将搅拌好的修补稀液顺着裂缝均匀灌注,使浆体自然注入缝内。由于缝内空间非常小,请用小型工具(泥抹或批灰刀)辅助人工压浆。②为了将浆体充分压入缝内,可用泥抹或批灰刀反复在缝口刮压,直到缝内浆体充实为止。③清理现场多余的浆体。
修补后的缝口要与两侧保持水平,不得高出或低凹。④施工结束后3小时要对补缝进行次洒水养护。⑤施工结束2—3小时候可开放交通。⑥施工结束后6—8小时(或次日)进行第二次洒水养护。l、裂缝修复后基本无痕迹。快速修补,简单易操作。用料,省时、省工、省料。迅速结束因前期施工造成的不利影响,***水泥地面的效果减少路面施工的管理风险。具有裂缝的自我修复功能。1.修补的裂缝槽内的灰沙必须全部清除干净,必须充分湿润。2.搅拌好的修补稀浆操作时间一般为30—35分钟,好根据裂缝的实际情况调配。3.雨天及零度以下不得施工。4.此种修补方法于混凝新修路面裂缝。如果是老的路面面出现比较严重的裂缝。建议使用条带罩面方法修补。5.混凝土面板细微裂缝参照此类方法修补。
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