氟橡胶的耐高温性能和硅橡胶一样，可以说是目前弹性体中好的。26-41氟胶在250℃下可长期使用，300℃下短期使用；246氟胶耐热比26-41还好。由于国产生胶还未能进入新车市场，我国每年需花费大量外汇用于进口氟橡胶或氟橡胶汽车零配件。在300℃×100小时空气热老化后的26-41的物性与300℃×100小时热空气老化后246型的性能相当，其扯断伸长率可保持在100左右，硬度90~95度。246型在350℃热空气老化16小时之后保持良好弹性，在400℃热空气老化110分钟之后保持良好弹性，在400℃热空气老化110分钟之后，含有喷雾炭黑、热裂法炭黑或碳纤维的胶料伸长率上升约1/2~1/3，强度下降1/2左右，仍保持良好的弹性。23-11型氟胶可以在200℃下长期使用，250℃下短期使用。

目前， 我国氟橡胶产量只有100 t 左右， 远远不能满足国内的需求。我国氟橡胶不仅产量小，而且品种较单一， 主要为26 型氟橡胶， 占总产量 的70％～80％， 性能也不如国外产品， 相当于美国20 世纪60 年代的水平。硅橡胶垫片（WMQ）具有突出的耐高低温性能，在-70℃— 260℃的温度范围内保持良好的使用弹。我国氟橡胶的年均消费增长幅度近50％， 产不足需， 不得不从国外进口 氟橡胶。主要进口国为美国、意大利和俄罗斯 随着我国汽车工业和军gong的发展以及***对水利 设施建设的投入不断加大， 有***预计我国氟橡 胶的年需求量可达10 000 t 以上。与迅速增长的 消费量相比， 国内氟橡胶的生产能力远远不能满 足国内市场需求。鉴于我国市场对氟橡胶的需求 增长快速， 上海、四川、江苏等地加快氟橡胶装 置的改扩建工程， 生产能力将会进一步扩大。外 资也正在利用其技术上的优势， 在我国***建设氟聚合物基地， 以满足我国市场的需要。