德州亚太菱镁板离壁式隧道系统是一种专门用于弧形/矩形的公路隧道的围壁系统。幕墙板被安装在可调节的骨架上，并可根据隧道实际的弧度，用专门设计的铝构件通过衬砌曲线的模板安装到骨架上。完全的不燃材料使系统还具有更强的保护隧道洞壁混凝土结构的抗火灾能力，系统也将满足地下工程的特殊要求。

系统要求：

1.使用寿命长，要容易清洁和较低的维护费用；

2.要求合适的光学特性以保证经济的光源利用；

3.墙体围壁保护须有自然的降低隧道内和设备噪音的能力；

4.发生意外保护系统受损时系统应容易安装和更换；

5.围蔽系统不应受温度的周期性变化影响；

6.抗火灾的要求；

7.美观的要求。

系统特性：

1.使用寿命长，瓷质面层易于清洁和很低的维护费用；

2.光学性能良好，合理的光源利用。是一种具有反光均匀，无眩目反射，纸膜菱镁板，节省照明用电的安全系统；

降低隧道内噪音的能力。系统具有的空腔吸音特点让隧道更安静，减小驾驶员在隧道里的烦躁感。高水平的噪音导致人进入隧道有迟钝现象，隧道噪音的主要频率：80－250HZ。若在龙骨和幕墙板之间使用柔软的氯丁橡胶条或其他耐老化的胶条，可使吸音量从40％升高到70％，实际吸收频率为80－200HZ的声音，泰州菱镁板，这是隧道噪音能量***da的区域。

3.容易安装和更换；

4.较高的耐酸碱能力，不受湿度的周期性变化影响；

5.抗火灾的能力；

6.多种颜色和设计风格可选择。

菱镁板改性添加之EVA乳胶

当菱镁水泥中加入添加剂EVA时，纤维增强其界面粘结得性能得到显著提升，当EVA添加量在一定范围时，界面粘结性提高。EVA乳液与水泥具有良好得相容性，对纤维有良好的渗透性，自身又具有柔韧性，隔热菱镁板，因此EVA能充分打一散填充在纤维和晶体纵横交错的骨架之中，保温菱镁板，构成了胶体、晶体、纤维交错连生的整体，调整了界面的结构，改善了耐应力开裂性，提高了纤维基体间的粘接，起到了强化界面的作用。而当EVA用作表面处理剂处理纤维时，对粘结性能没有明显影响。而现实生产中还需考虑经济效率，所以在生产中应根据改性趋势添加EVA。

菱镁板屋面架空隔热层施工工艺?

1.?架空隔热层概述?

屋面架空隔热层是利用架空层间空气通风散热快的特点，以提高屋面结构的隔热能力，屋面架空隔热层一般由隔热构件、通风空气间层、支承构件（砖墩或砖带）和基层（结构层或加防水层）组成。?

屋面架空隔热层的构造示意图，见图1。?

架空隔热层的架空高度按照屋面宽度和坡度大小而变化，如设计无要求，一般130~260mm为宜，屋面宽度大于10m时，应设置通风屋脊。?

隔热构件的类型很多，多为预制水泥构件，常用的隔热构件为混凝土小板。?

架空隔热层的支承构件一般用砖砌筑或用预制水泥垫块砌筑。支承构件的布置方式一般有两种：点式支承和带式支承。

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